Rampe mobile de chargement

Une rampe de chargement mobile est une construction métallique qui assure la sécurité et l'efficacité du chargement et du déchargement des marchandises des camions et des conteneurs de stockage.

La conception d'une rampe mobile se compose de plusieurs parties principales: la structure en acier, la partie hydraulique et la partie roulante.

1. Construction métallique. Pour la construction de la rampe de chargement mobile AUSBAU, nous n'utilisons que de l'acier laminé de la plus haute qualité. Par exemple, 70% du poids de la rampe est constitué de tubes profilés de différentes tailles et sections. L'utilisation de tubes profilés dans la construction de la rampe de quai nous a permis de réduire le poids propre du produit tout en augmentant sa fiabilité. Les tubes profilés ont 4 parois, ce qui augmente considérablement la fiabilité de la rampe mobile de chargement.

2. Hydraulique. L'utilisation d'une pompe moderne et la sélection optimale des cylindres hydrauliques garantissent les conditions de travail les plus confortables sur la rampe mobile de chargement. Nous utilisons des pompes fabriquées en Italie avec une garantie de 12 mois.

3. Le dispositif de déplacement de la rampe. Le dernier élément important de la rampe de chargement mobile est la partie roulante. Elle peut être fabriquée de différentes manières, mais nous sommes d'avis que l'utilisation de roues en caoutchouc solide est optimale.

Les principaux types de rampes de chargement sont les rampes fixes et les rampes mobiles.

Une rampe mobile de chargement est une construction métallique en forme de plate-forme inclinée qui nivelle la différence entre la surface du sol ou de l'entrepôt et la plate-forme du camion. Les rampes de chargement mobiles sont utilisées à l'extérieur ou à l'intérieur. Une personne munie d'un chariot élévateur suffit pour effectuer les travaux de chargement.

En même temps, l'utilisateur peut avoir besoin d'une rampe de chargement plus simple, comme la rampe fixe AUSBAU-ST ou AUSBAU-STB.

En fonction du matériau utilisé pour leur construction, les rampes mobiles de chargement peuvent être divisées en deux types: les rampes à poutre en I et les rampes à tubes profilés. Pour en savoir plus sur les rampes à poutres en I ou à tubes profilés, consultez notre article - La rampe de chargement mobile à poutre en I ou à tube profilé – comment faire le bon choix.

Avant d'acheter une rampe de quai mobile, déterminez les exigences de base et les tâches que vous souhaitez accomplir avec la rampe mobile de chargement.

Points forts :

1. La capacité de charge de la rampe.Vous devez acheter une rampe de chargement pour votre équipement d'entrepôt existant ou à venir. Avant d'acheter une rampe, additionnez le poids de votre chariot élévateur le plus lourd, sa capacité de charge maximale et ajoutez-y une demi-tonne. La capacité de charge maximale supportée par la rampe est le critère principal de choix.

2. Le type d'équipement à utiliser. Avant d'acheter une rampe de chargement mobile, déterminez le type de chariot élévateur ou d'un autre équipement qui circulera sur la rampe. Vous pouvez acheter une rampe mobile de chargement courte, mais elle sera difficile à emprunter pour un chariot élévateur électrique, alors qu'un chariot élévateur diesel la montera sans problème.

3. Flux de chargement. Nous recommandons vivement d'acheter une rampe de chargement mobile si votre flux de circulation est important ou si le déchargement des véhicules sans rampe prend du temps (déchargement, déplacement des chariots à l'intérieur de la carrosserie, etc.).

4. L'angle d'inclinaison doit permettre aux chariots élévateurs vides et chargés d'entrer et de sortir confortablement de la rampe mobile de chargement. Un chariot chargé est plus difficile à monter en raison de la charge, mais les roues ont alors une meilleure traction sur la rampe du chariot élévateur mobile en raison de la pression. Un chariot vide est plus facile à monter "à vide", mais la surface de contact de ses pneus avec la surface de la rampe est inférieure à rampe d'un chariot chargé.

5. Hauteurs.Déterminez la hauteur du véhicule qui peut être déchargé/chargé sur la rampe mobile de chargement, car celle-ci doit la couvrir. Si vous utilisez souvent des véhicules surbaissés, il est conseillé de commander une rampe de chargement mobile avec une hauteur minimale réduite.

6. Possibilité de placer une rampe dans un entrepôt. La rampe de chargement doit être une aide et non un obstacle. Tenez compte de votre propre espace au sol. Il doit y avoir de l'espace pour manœuvrer la rampe et de l'espace pour le stockage.

Nos experts, fabricants des rampes de chargement mobiles AUSBAU, sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions.

Plusieurs aspects fondamentaux déterminent la réussite de la conception d'un quai de chargement mobile.

Le premier critère est la longueur, car elle détermine la polyvalence de la rampe de chargement mobile pour une grande variété de véhicules. Par exemple, une rampe courte sera difficile à emprunter pour un transpalette manuel chargé. Elle doit être conçue pour permettre l'utilisation des chariots hydrauliques, des gerbeurs, des chariots électriques et des chariots élévateurs à carburant liquide. En revanche, une rampe de chargement trop longue rendrait son déplacement trop difficile. C'est pourquoi la rampe de chargement mobile AUSBAU est conçue pour s'adapter à tous les véhicules et pour être facile à utiliser.

Le deuxième critère est la facilité de transport de la rampe de chargement mobile. La rampe mobile de chargement/déchargement AUSBAU, par exemple, est équipée d'une paire de roues robustes et est conçue pour être prise et déplacée par un chariot élévateur à fourche ou même par des personnes. Il est ainsi possible de la déplacer de différentes manières dans l’usine.

Si vous utilisez des chariots élévateurs diesel, le type de chariot élévateur le plus puissant, la pente de la rampe peut être assez raide. En revanche, si vous utilisez des chariots élévateurs électriques, qui ne sont pas les plus modernes, la rampe devra être inclinée plus doucement.

Le type de charge que vous allez transporter influe également sur la détermination de l'inclinaison nécessaire de la rampe mobile de chargement. Par exemple, si la charge est longue, il est conseillé de minimiser la différence entre la partie horizontale et la partie inclinée de la rampe de chargement.

Le type de véhicule utilisé est un facteur important qui influe sur l'inclinaison correcte de la rampe de chargement. S'il s'agit de camions surbaissés (leur hauteur est d'environ 100 cm), l'angle de la rampe est faible. La hauteur de la carrosserie d'un camion basculant normal est d'environ 120 cm. Le conteneur à plate-forme ajoute +16 cm par son propre fond. Cela signifie que la hauteur est déjà de 136 cm. Si vous travaillez avec des wagons de chemin de fer, l'inclinaison de la rampe de chargement doit être suffisante pour permettre de monter sur un wagon situé à 150-160 cm du sol.

Lors de la fabrication des rampes de chargement mobiles AUSBAU, nous prenons en compte les différents facteurs qui peuvent affecter le bon fonctionnement des équipements de nos clients. Vous pouvez donc être sûr que l'angle d'inclinaison répond aux exigences les plus diverses.

La largeur de la rampe mobile de chargement est un facteur que l'on néglige ou auquel on ne pense qu'au dernier moment.

Grâce à une conception plus intelligente et plus sophistiquée, nous avons pu élargir la largeur du quai de chargement mobile AUSBAU par rapport à d'autres fabricants, sans augmenter l'encombrement de l'équipement. La largeur standard du niveleur de quai AUSBAU est conçue pour accueillir la plupart des types d'équipements de stockage. La rampe peut accueillir des chariots élévateurs, des gerbeurs, des chariots hydrauliques et même des voitures.

Mais il existe des types d'équipements ou de charges pour lesquels la largeur standard d'un quai de chargement mobile AUSBAU peut ne pas être suffisante. Par exemple, les anciens camions lourds comme le LEV-5 sont plus larges que la largeur standard de la rampe de chargement. Si vous possédez ce type de véhicule, nous pouvons augmenter la largeur de la rampe tout en conservant sa largeur de transport. Cela permet de transporter la rampe dans des véhicules normaux sans avoir à payer des véhicules spéciaux pour les articles surdimensionnés. La largeur du quai est un paramètre variable.

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