Mobiele laadbrug

De mobiele laadbrug (mobiele laadramp) van AUSBAU is een schuin oplopend metalen platform die een brugje vormt voor heftrucks, om het hoogteverschil tussen de werkvloer van uw magazijn en de laadvloer van diverse vrachtwagens te overbruggen. Deze uitrusting zorgt voor sneller laden en lossen en dus voor meer efficiency van uw bedrijf.

CE-conformiteitsverklaring.

TECHNISCHE KENMERKEN

Capaciteit (draagvermogen) laadbrug, ton	6000 / 8000 / 10000 / 12000
Totale lengte laadbrug, mm	9000 / 9500 / 10500 / 11200 / 12000 / 13000
Totale breedte van de laadbrug, mm	2130
Breedte rijbaan, mm	2000
Lengte, oplopend deel, mm	8000 / 8500 / 9200 / 9900
Lengte van het inzetstuk, mm	300
Minimale hefhoogte, mm	900
Maximale hefhoogte, mm	1550 / 1750
Hoogte van de leuningen, mm	180
Aantal opvouwbare inrijplaten, stk.	2
Aantal wielen, stk.	2
Wielen	volgegoten
Materiaal	S235
Bedekkingsmateriaal / coating rijbaan	rijvlak: stalen rijroosters
Meegeleverd toebehoor	remschoen (vrachtwagen wielblokkering)- 2 stk, koppelinrichting- 1 stk, set van kettingen op de oprit – 7 stk, handpomp- 1 stk.
Garantie	18 maanden

AFMETINGEN EN UITVOERINGEN

#	Model	Belastbaarheid, kg	Afmetingen, mm
#	Model	Belastbaarheid, kg	N	H	E	C	NH	F	T	A	Z
1	PRO6	6000	8000	2500	1000	300	10500	2000	2220	900	1650
2	PRO8	8000	8000	2500	1000	300	10500	2000	2260	900	1650
3	PRO10	10000	8500	2700	1000	300	11200	2000	2300	900	1650
4	PRO12	12000	8500	2700	1000	300	11200	2000	2340	900	1650
5	SRT6	6000	8000	1000	1000	300	9000	2000	2220	900	1550
6	SRT8	8000	8000	1000	1000	300	9000	2000	2260	900	1550
7	SRT10	10000	8500	1000	1000	300	9500	2000	2300	900	1570
8	SRT12	12000	8500	1000	1000	300	9500	2000	2340	900	1570
9	LNG6	6000	9200	2800	1000	300	12000	2000	2220	900	1700
10	LNG8	8000	9200	2800	1000	300	12000	2000	2260	900	1700
11	LNG10	10000	9900	3100	1000	300	13000	2000	2300	900	1750
12	LNG12	12000	9900	3100	1000	300	13000	2000	2340	900	1750

WERKINGSPRINCIPE VAN DE MOBIELE LAADBRUG

De heftruck tilt even de rand van de mobiele laadramp op (m.b.v. de daartoe bestemde grepen voor stijve koppeling) en brengt deze dichterbij naar de vrachtwagen. Met gebruikmaking van de handmatige hydraulica kan één enkele persoon de vereiste hoogte van de laadbrug instellen (tussen 900 en 1650 mm), door op de hendel van de hydraulische pomp te drukken.

Na de installatie wordt de mobiele laadbrug op een veilige wijze m.b.v. twee kettingen aan de vrachtwagen bevestigd, en de daaronder gemonteerde dubbele wielen worden met een blokkeerrem gefixeerd (bevestigingskettingen en remmen voor de wielpaar worden meegeleverd). Daarna kan een beladen vorkheftruck de vrachtwagen of container rechtstreeks binnengaan over het rijvlak van de mobiele laadbruggen.

Extra opties Voordelen

OPT-EHP - railgemonteerd hydrostation.

OPT-4WL - een extra paar wielen. 4 in plaats van 2.

OPT-SRS - antisliprooster in plaats van conventioneel.

OPT-2SL3SW - mobiele laadbrug met driezijdig lossen. Geleverd met veiligheidspoten.

OPT-TC - tent over de rijbaan van de oprit.

OPT-2SL- veilige verstelbare poten, geïnstalleerd op oprit verhoogt de veiligheid.

OPT-ZSRS - gegalvaniseerd antisliprooster in plaats van het gebruikelijke.

OPT-HR - extra leuning 1100 mm hoog.

OPT-ZRS - gegalvaniseerd antisliprooster in plaats van het gebruikelijke.

OPT-ZRS - gegalvaniseerde oprijlaan.

OPT-CLR - een andere kleur kiezen.

De hoogte van de verrijdbare laadbrug wordt aangepast door middel van een betrouwbare hydrauliek, d.w.z. geen externe stroomvoorziening is vereist.

De ketting bevestigt de laadbrug veilig en zeker aan elke soort vrachtwagen.

Glijvast en standvastig: dankzij de meegeleverde antislipstop (rem) ligt de laadbrug stevig en verschuift niet, terwijl er een heftruck op werkt.

Het roosteroppervlak biedt een perfect grip van de wielen van het voertuig, zelfs bij strenge vorst. De gaten in het rooster laten water, vuil, sneeuw en andere stoffen door, zodat niets de beweging hindert van de wielen van de heftruck.

Dankzij een speciaal apparaat voor starre koppeling kan de mobiele laadbrug met een heftruck zowel voorwaarts als achterwaarts worden getransporteerd, en dit zelfs op een klein magazijnterrein.

Het oprijbrugje (contactpunt tussen de laadbrug en (hef)truck) is gemaakt van een 20 mm dikke pantserplaat, die een uiterste betrouwbaarheid biedt bij intensief gebruik.