Rampe mobile de chargement

La conception d'une rampe mobile peut être divisée en plusieurs parties principales : la structure en acier, la partie hydraulique et la partie roulante.

1. Construction métallique. Pour la construction de la rampe de chargement mobile AUSBAU, nous n'utilisons que de l'acier laminé de la plus haute qualité. Par exemple, 70 % du poids de la rampe est constitué de tubes profilés de différentes tailles et sections. L'utilisation de tubes profilés dans la construction de la rampe de quai nous a permis de réduire le poids propre du produit tout en augmentant sa fiabilité. Les tubes profilés ont 4 parois, ce qui augmente considérablement la fiabilité de la rampe de quai mobile.

2. Hydraulique. L'utilisation d'une pompe moderne et la sélection optimale des cylindres hydrauliques garantissent les conditions de travail les plus confortables sur la rampe mobile. Nous utilisons des pompes fabriquées en Italie avec une garantie de 12 mois.

3. Le dispositif de déplacement de la rampe. Le dernier élément important du rampe de quai de chargement mobile est la partie roulante. Elle peux être fabriquée de différentes manières, mais nous sommes d'avis que l'utilisation de roues en caoutchouc solide est optimale.

Une rampe mobile est une construction métallique en forme de plate-forme inclinée qui nivelle la différence entre la surface du sol ou de l'entrepôt et la plate-forme du camion.. Les rampe mobile de chargement sont utilisées à l'extérieur ou à l'intérieur. Une personne munie d'un chariot élévateur suffit pour effectuer les travaux de chargement.

En même temps, l'utilisateur peut avoir besoin d'une rampe de chargement plus simple, comme la rampe fixe AUSBAU-ST ou AUSBAU-STB.

En fonction du matériau utilisé pour les rampes mobiles, celles-ci peuvent être divisées en deux types : les rampes à poutre en I et les rampes à tube sectionnel. Pour en savoir plus sur les rampes en poutre en I ou en tube sectionnel, consultez notre article - La rampe de chargement en poutre en I ou en tube profilé – comment faire le bon choix.

Points forts :

1. Rampe de chargement. Vous devez acheter une rampe de chargement pour votre équipement d'entrepôt existant ou pour celui qui sera utilisé à l'avenir. Avant d'acheter une rampe, additionnez le poids de votre chariot élévateur le plus lourd, sa capacité de levage maximale et ajoutez-y une demi-tonne. La charge sur la rampe sera le principal paramètre pour le choix d'une rampe.

2. Le type d'équipement à utiliser. Avant d'acheter une rampe de chargement mobile, déterminez le type de chariot élévateur ou d'autre équipement qui circulera sur la rampe. Vous pouvez acheter une rampe de chargement mobile courte, mais elle sera difficile à emprunter pour un chariot élévateur électrique, alors qu'un chariot élévateur diesel la montera sans problème.

3. Flux de chargement. Nous recommandons vivement l'achat d'une rampe de chargement mobile si votre flux de circulation est important ou si le déchargement des véhicules sans rampe prend du temps (déchargement, déplacement des chariots à l'intérieur de la carrosserie, etc.)

4. L'angle d'inclinaison doit permettre aux chariots élévateurs vides et chargés d'entrer et de sortir confortablement de la rampe de chargement mobile. Un chariot chargé est plus difficile à monter en raison de la charge, mais les roues ont alors une meilleure traction sur la rampe du chariot élévateur mobile en raison de la pression. Un chariot vide est plus facile à monter "léger", mais la surface de contact de ses pneus avec la surface de la rampe est inférieure à celle d'un chariot chargé.

5. Hauteurs. Déterminez la hauteur du véhicule qui peut être déchargé/chargé sur la rampe mobile, car elle doit la couvrir. Si vous utilisez souvent des véhicules surbaissés, il est conseillé de commander une rampe mobile dont la hauteur minimale est réduite.

6. La rampe de chargement doit être une aide et non un obstacle. Tenez compte de votre propre espace au sol. Il doit y avoir de l'espace pour manœuvrer la rampe et de l'espace pour le stockage.

Nos experts, fabricants des rampes mobiles AUSBAU, sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions.

La première est la longueur de la rampe mobile, car elle détermine la polyvalence de la rampe mobile avec une grande variété de véhicules. Par exemple, une rampe courte sera difficile à emprunter pour un transpalette manuel chargé. Elle doit être conçue pour permettre l'utilisation de chariots hydrauliques, de gerbeurs, de chariots électriques et de camions-citernes. En revanche, une rampe trop longue rendrait son déplacement trop difficile. C'est pourquoi la rampe mobile AUSBAU est conçue pour s'adapter à tous les véhicules et pour être facile à utiliser.

La seconde est la qualité de la transportabilité de la rampe mobile. La rampe mobile de chargement/déchargement AUSBAU, par exemple, est dotée d'une paire de roues puissantes et est conçue pour être prise et déplacée par un chariot élévateur à fourche ou même par des personnes. Il est ainsi possible de la déplacer de différentes manières dans les locaux de l'usine.

En revanche, si vous utilisez des chariots élévateurs électriques, qui ne sont pas les plus modernes, la rampe devra être inclinée plus doucement.

Le type de charge que vous allez transporter influe également sur la détermination de l'inclinaison nécessaire de la rampe mobile. Par exemple, si la charge est longue, il est conseillé de minimiser la différence entre la partie horizontale et la partie inclinée de la rampe.

Le type de véhicule avec lequel vous travaillez est un facteur important qui influe sur l'inclinaison correcte de la rampe de chargement. S'il s'agit de camions surbaissés (leur hauteur est d'environ 100 cm), l'angle de la rampe est faible. La hauteur de la carrosserie d'un camion basculant normal est d'environ 120 cm. Le conteneur à plate-forme ajoute +16 cm par son propre fond. Cela signifie que la hauteur est déjà de 136 cm. Si vous travaillez avec des wagons de chemin de fer, l'inclinaison de la rampe de chargement doit être suffisante pour permettre de monter sur un wagon situé à 150-160 cm du sol.

Lors de la fabrication des rampes mobiles AUSBAU, nous prenons en compte les différents facteurs qui peuvent affecter le bon fonctionnement des équipements de nos clients. Vous pouvez donc être sûr qu'avec les rampes hydrauliques mobiles AUSBAU, l'angle d'inclinaison répond aux exigences les plus diverses.

Grâce à une conception plus intelligente et plus sophistiquée, nous avons pu élargir la largeur du quai de chargement mobile AUSBAU par rapport à d'autres fabricants, sans augmenter l'encombrement de l'équipement. La largeur standard du niveleur de quai AUSBAU est conçue pour accueillir la plupart des types d'équipements de stockage. La rampe peut accueillir des chariots élévateurs, des gerbeurs, des chariots hydrauliques et même des voitures.

Mais il existe des types d'équipements ou de charges pour lesquels la largeur standard d'une rampe de chargement AUSBAU peut ne pas être suffisante. Par exemple, les anciens camions lourds comme le LEV-5 sont plus larges que la largeur standard de la rampe. Si vous possédez ce type de véhicule, nous pouvons augmenter la largeur de la rampe tout en conservant sa largeur de transport. Cela permet de transporter la rampe dans des véhicules normaux sans avoir à payer des véhicules spéciaux pour les articles surdimensionnés. La largeur du quai est un paramètre variable.

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