GODZINY PRACY
Pon-Pt: 08:00-17:00
ZADZWOŃ DO NAS
Nie ma specjalnych wyjątkowych wymagań dotyczących ramp wagonów. Główną i definiującą cechą takiej rampy jest jej funkcja. Musi pasować do wagonów, które są wyższe niż ciężarówki, a ich pozycja rozładunku różni się od standardowej pozycji rampy.
Nie można podejść do wagonu z tyłu lub z przodu, ponieważ jest to część pociągu. Nawet jeśli pociąg ma rozładunek z tyłu, odłączenie każdego samochodu w celu załadunku i rozładunku może być bardzo czasochłonne i wymagające siły roboczej. Dlatego załadunek i rozładunek z platformy rampy wagonowej odbywa się z bocznej strony samochodu.
W takich przypadkach ważne jest, aby wziąć pod uwagę szerokość drzwi samochodu, aby użyć odpowiedniego typu rampy wagonowej. Można go ustawić prostopadle do samochodu. W tym przypadku jego przednia krawędź spoczywa na pociągu, a dodatkowe podpory nie są wymagane. Jest to najprostsza i najtańsza opcja wyposażenia.
Również rampa wagonu może być ustawiona równolegle do samochodu, a następnie wózek widłowy podjeżdża pod rampę i obraca się o 90 stopni, aby wejść do samochodu. W tym przypadku, para podpór jest potrzebna do podparcia górnej platformy rampy, aby wózek widłowy mógł bezpiecznie poruszać się po niej. Nogi podpierające są składane, tzn. Można je zdemontować w celu transportu rampy.
Platforma rampowa może mieć wiele innych konstrukcji, ponieważ wszystko zależy od potrzeb biznesowych.
Więcej informacji o mobilnych rampach AUSBAU można znaleźć w naszym katalogu.
Specjaliści „AV-exim” zawsze chętnie doradzą w razie jakichkolwiek pytań:
Telefon +48 22 390 6443
e-mail: [email protected]
Uwaga. Ten artykuł został napisany przez profesjonalistów „AV-exim”. To własność intelektualna firmy. Nigdy nie można w pełni ani częściowo kopiować materiałów z tej strony bez pisemnej zgody „AV-exim”.
