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Non ci sono requisiti speciali unici per rampe per vagoni ferroviari. La caratteristica principale e di definizione di tale rampa è la sua funzione.
Deve adattarsi alle automotrici che sono più alte dei camion e la loro posizione di scarico differisce dalla posizione standard della rampa del camion.
È impossibile avvicinarsi all’automobile da dietro o dal davanti, poiché è la parte del treno. Anche se il treno è dotato di scarico posteriore, il disaccoppiamento di ciascuna vettura per le operazioni di carico e scarico può richiedere molto tempo e manodopera. Pertanto, il carico e lo scarico dalla piattaforma della rampa del vagone ferroviario viene effettuato dal lato laterale della vettura.
In tali casi, è importante prendere in considerazione la larghezza della porta della cabina, in modo da utilizzare il tipo appropriato di rampa per vagoni ferroviari. Può essere impostato perpendicolare alla macchina. In questo caso, il suo bordo anteriore poggerà sul treno e non sono necessari ulteriori supporti. Questa è l’opzione più semplice ed economica.
Inoltre, la rampa del vagone può essere impostata parallelamente all’auto, quindi il carrello elevatore guida la rampa e gira di 90 gradi per entrare all’interno dell’auto. In questo caso, è necessaria una coppia di gambe di supporto per supportare la piattaforma della rampa superiore in modo che il carrello elevatore a forche possa spostarsi in sicurezza lungo di essa. Le gambe di supporto sono pieghevoli, ovvero possono essere rimosse per trasportare la rampa.
La piattaforma rampa del vagone ferroviario può avere molti altri design, perché tutto dipende dalle esigenze del business.
Potete trovare ulteriori informazioni sulle rampe mobili AUSBAU nel nostro catalogo.
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