DELOVNE URE
Pon-Pet: 08:00-17:00
Za rampo za vagone ni posebnih posebnih zahtev. Glavna in določujoča značilnost take rampe je njena funkcija. Ustreza voznim parkom, ki je višji od tovornjakov, njihov položaj raztovarjanja pa se razlikuje od standardnega položaja rampe tovornjaka.
Nemogoče je približati se železniškemu vagonu od zadaj ali od spredaj, saj je to del vlaka. Tudi če je vlak opremljen z razkladanjem zadaj, je lahko odklop vsakega vozila za nakladanje in razkladanje zelo dolg in porabljen. Zato se nakladanje in razkladanje z ogrodja z voznimi rampami izvaja s stranske strani vozila.
V takih primerih je pomembno upoštevati širino vrat avtomobila, da bi lahko uporabili ustrezno vrsto rampa za vagone. Lahko jo nastavite pravokotno na avtomobil. V tem primeru bo sprednji rob ležal na vlaku in dodatne podpore niso potrebne. To je najpreprostejša in najcenejša oprema.
Prav tako se lahko parkirišče paralelno z avtomobilom, nato pa se viličar dvigne po rampi in 90 stopinj zavije v notranjost avtomobila. V tem primeru je potreben par podpornih nog, ki podpirajo zgornjo ploščad rampe, tako da se lahko viličar varno premika po njej. Podporne noge so zložljive, to pomeni, da jih je mogoče odstraniti za transport klančine.
Platforma za vleko na železnici ima lahko veliko drugih modelov, saj je vse odvisno od potreb poslovanja.
Več informacij o AUSBAU mobile ramps lahko najdete v našem katalogu.
Strokovnjaki “AV-exim” vam vedno z veseljem svetujejo pri vseh vprašanjih:
Telefon +48 22 390 6443
e-mail: [email protected]
Pozor. Ta članek so napisali strokovnjaki “AV-exim”. To je intelektualna lastnina podjetja. Nikoli ne morete v celoti ali delno kopirati gradiva s te strani brez pisnega dovoljenja “AV-exim”.
