Budowa rampy załadunkowej AUSBAU

W ArtykułyUdostępniono 22.03.2021

Ostatnio wielu klientów pytało o budowę ramp załadunkowych. Być może wynika to z poprawy globalnego i ukraińskiego klimatu gospodarczego.

Jednak dla niektórych klientów bardzo ważna jest wszechstronność użytkowania rampy wagonowej AUSBAU. Na przykład budowa ramp AUSBAU do załadunku i rozładunku wagonów pociąga za sobą możliwość wejścia do samochodu bezpośrednio lub z zakrętem, jeśli sprzęt jest umieszczony równolegle do niego.
Rampy załadunkowe wagonów, które są umieszczone równolegle do torów kolejowych, powinny mieć dużą platformę poziomą, tak aby wózek widłowy mógł obracać się w górę pod kątem 90 stopni i wchodzić do samochodu. Podczas budowy rampy załadunkowej wagonów należy wziąć pod uwagę całkowity rozmiar wózka widłowego i transportowanego ładunku. Jest to bardzo ważne dla rampy załadunkowej wagonów, która jest ustawiona równolegle, ponieważ wózek widłowy musi skręcić o 90 stopni, aby dostać się do samochodu i skręcić 0-90 stopni w samochodzie.
Dlatego górna platforma rampy powinna być bardzo szeroka i stabilna, aby zapewnić wózkowi widłowemu niezbędną przestrzeń do manewrów.
Aby pomyślnie zrealizować zadanie i zapewnić odpowiednie wymiary rampy załadunkowej wagonów, które nie przekraczają ekonomicznych możliwości transportu lądowego, produkujemy górną platformę z szerokimi i długimi bocznymi platformami składanymi. Platformy te są połączone z rampą mocnymi stawami. Z drugiej strony, gdy opierają się o platformę samochodu, zapewniają określone parametry górnej platformy rampy.
Więcej informacji o mobilnych rampach AUSBAU można znaleźć w naszym katalogu.

Specjaliści „AV-exim” zawsze chętnie doradzą w razie jakichkolwiek pytań:

Telefon +49 302 555 98 68

Uwaga. Ten artykuł został napisany przez profesjonalistów „AV-exim”. To własność intelektualna firmy. Nigdy nie można w pełni ani częściowo kopiować materiałów z tej strony bez pisemnej zgody „AV-exim”.