GODZINY PRACY
Pon-Pt: 08:00-17:00
ZADZWOŃ DO NAS
Jest to specjalnie zaprojektowana rampa do załadunku/rozładunku samochodów dostawczych przy zbliżaniu się do standardowych bram doków nowoczesnych magazynów.
Nasz zespół przestudiował dziesiątki specyfikacji setek modeli pojazdów użytkowych, dokładnie przeanalizowaliśmy raporty na temat najpopularniejszych ciężarówek na rynku europejskim, nasi inżynierowie symulowali różne opcje, aby znaleźć najlepsze rozwiązanie dla różnych pojazdów, a oto wynik – AUSBAU-VR.
Spełnienie wymagań CE.
| Obciążenie rampy, kg | 5000 / 8000 |
| Całkowita długość rampy, mm | 11000 / 12000 / 13000 |
| Całkowita szerokość rampy, mm | 2450 / 6100 |
| Szerokość jezdni, mm | 2350-6000 |
| Długość części nachylonej, mm | 5000 / 6000 / 11000 / 13000 |
| Wysokość pracy, mm | 500-700 |
| Wysokość barierki, mm | 180 |
| Ilość jezdni uchylnych, szt | 2 |
| Kąt nachylenia rampy | 2.42 / 5.74 / 6.32 |
| Materiał | S235 |
| Powłoka jezdni | krata ocynkowana antypoślizgowa |
| Wyposażenie | zestaw łańcuchów na rampę – 7 szt. |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| # | Model | Obciążenie, kg | N | H | NH | A | F | T | a° |
| Modele standardowe | |||||||||
| 1 | VR8-N6000-H7000xF2350-A600 * | 8000 | 6000 | 7000 | 13000 | 600 | 2350 | 2450 | 5.74 |
| 2 | VR8-N5000-H7000xF2350-A550 ** | 8000 | 5000 | 7000 | 12000 | 550 | 2350 | 2450 | 6.32 |
| 3 | VR5-N6000-H5000xF2350-A650 *** | 5000 | 6000 | 5000 | 11000 | 650 | 2350 | 2450 | 6.22 |
| Niestandardowe modele – brak platformy poziomej (H) | |||||||||
| 4 | VR8-N13000-H0xF2350-A550 | 8000 | 13000 | 0 | 13000 | 550 | 2350 | 2450 | 2.42 |
| 5 | VR5-N11000-H0xF2350-A650 | 5000 | 11000 | 0 | 11000 | 650 | 2350 | 2450 | 2.87 |
| Niestandardowe modele — bardzo szerokie, dla dwóch bramek dokujących**** | |||||||||
| 6 | VR8-N6000-H7000xF6000-A600 | 8000 | 6000 | 7000 | 13000 | 600 | 6000 | 6100 | 5.74 |
| 7 | VR8-N5000-H7000xF6000-A550 | 8000 | 5000 | 7000 | 12000 | 550 | 6000 | 6100 | 6.32 |
| 8 | VR5-N6000-H5000xF6000-A650 | 5000 | 6000 | 5000 | 11000 | 650 | 6000 | 6100 | 6.22 |
* NAJLEPSZY WYBÓR – dla wszystkich typów samochodów dostawczych, małych i średnich;
** dla średnich samochodów dostawczych, takich jak Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Crafter, Fiat Ducato i podobnych
*** dla małych samochodów dostawczych, takich jak Renault Traffic, VW Transporter, Ford Transit Custom, Peugeot Expert i podobnych
**** wysyła się podzielonym na 3 części.
Stacjonarna rampa dla samochodów dostawczych AUSBAU-VR pomaga zlikwidować różnicę wysokości samochodów dostawczych (500-700 mm) i wysokości bram dokowych skonstruowanych dla wysokich półprzyczep (1100-1200 mm). Samochód dostawczy podjeżdża do bramy magazynowej i po wjeździe na rampy przeładunkowe AUSBAU-VR staje się wyższy, a jego podłoga wyrównuje się z wysokością bramy magazynowej, co pozwala na rozładunek/załadunek bezpośrednio z magazynu.
Standardowe wyposażenie zawiera kraty podestowe pełniące funkcje jezdni, ogrodzenia ochronne o wysokości 180 mm zabezpieczające spadanie pojazdu z stacjonarne rampy, zestaw montażowy do mocowania rampy do podłogi i ściany magazynu. Ponadto klient może zamówić dodatkowe opcje, które udoskonalą rampy przeładunkowe, wzmocnią jej cechy użytkowe i podniosą poziom bezpieczeństwa prac.
