ARBEITSZEIT
Mo-Fr: 08:00-17:00
RUFEN SIE UNS AN!
Es gibt keine besonderen Anforderungen für Triebwagenrampen. Das Haupt- und bestimmende Merkmal einer solchen Rampe ist ihre Funktion. Sie muss den Waggons entsprechen, die höher sind als die Lastkraftwagen, und ihre Entladeposition unterscheidet sich von der Standardposition der Lastwagenrampe.
Es ist unmöglich, den Triebwagen von hinten oder von vorne zu nähern, da er Teil des Zuges ist. Selbst wenn der Zug über eine hintere Entladung verfügt, kann das Entkoppeln jedes Wagens für Be- und Entladevorgänge sehr zeit- und arbeitsaufwendig sein. Das Be- und Entladen von der Rampenplattform des Wagens erfolgt daher von der Seite des Wagens.
In solchen Fällen ist es wichtig, die Breite der Kabinenöffnung zu berücksichtigen, um den entsprechenden Typ einer Triebwagenrampe zu verwenden. Es kann senkrecht zum Auto eingestellt werden. In diesem Fall liegt die Vorderkante auf dem Zug und es sind keine zusätzlichen Stützen erforderlich. Dies ist die einfachste und kostengünstigste Ausstattungsoption.
Die Rampe des Triebwagens kann auch parallel zum Fahrzeug eingestellt werden. Dann fährt der Gabelstapler die Rampe hoch und dreht sich um 90 Grad, um in das Fahrzeug zu gelangen. In diesem Fall ist ein Paar Stützbeine erforderlich, um die obere Rampenplattform abzustützen, damit der Gabelstapler sich sicher darauf bewegen kann. Stützbeine sind zusammenlegbar, d. H. Sie können zum Transportieren der Rampe entfernt werden.
Die Rampenplattform für die Waggons kann viele andere Designs haben, da dies von den Anforderungen des Geschäfts abhängt.
Weitere Informationen zu den mobilen Rampen von AUSBAU finden Sie in unserem Katalog.
„AV-exim“ -Profis beraten Sie gerne bei Fragen:
Telefon +49 302 555 9868
e-mail: [email protected]
Beachtung. Dieser Artikel wurde von „AV-Exim“ -Fachleuten verfasst. Es ist das geistige Eigentum des Unternehmens. Sie dürfen das Material von dieser Site ohne die schriftliche Genehmigung von „AV-exim“ niemals ganz oder teilweise kopieren.
