WERKTIJDEN
MO-FR: 08:00-17:00
Voor een van zijn logistieke vestigingen heeft ons team een grootschalig project uitgevoerd: een totaaloplossing voor laadplatforms, ontworpen voor het gelijktijdig laden en lossen van lichte bedrijfsvoertuigen.
De belangrijkste doelstelling van de klant was het organiseren van het laden en lossen van goederen in bestelwagens met behulp van handpalletwagens. Om dit te realiseren moest het hoogteverschil tussen het laadplatform en de laadbak van de bestelwagen worden opgevangen. Het dockleveller was 1.200 mm hoog, terwijl de laadbak van de bestelwagen ongeveer 500 mm hoog was. Om dit verschil te overbruggen werd een systeem van laadplatforms ontwikkeld dat zorgt voor gemakkelijke en veilige toegang tot de voertuigen.
Bovendien moest de klant, vanwege het grote aantal afleverlocaties, de gelijktijdige inzet van tien voertuigen coördineren. Daarom is er een complex van laadplatforms met tien laad- en lospunten gerealiseerd, waardoor de afhandeling van voertuigen aanzienlijk wordt versneld zonder dat extra magazijnruimte nodig is.
We hebben twee PLT-SPCL6 laadplatforms vervaardigd. Om een veilige toegang voor het personeel te garanderen, zijn de platforms uitgerust met extra veiligheidsleuningen van 1.100 mm hoog en trappen.
Om het comfortabel verplaatsen van ladingen met handpallettrucks te vergemakkelijken, is in plaats van het standaard rooster een golfplaatvloer van lenticulaire staalplaat gebruikt. Over het gehele laadoppervlak van de laadplatforms, inclusief de zijdelen, is een tentoverkapping aangebracht. De zijdelen van de laadplatforms zijn bovendien voorzien van rubberen stootranden.
Het project omvat een vaste laadbrug -ST voor toegang met vorkheftrucks. De laadbrug is bovendien uitgerust met twee sets verrijdbare steunpoten. Dit ontwerp maakt het mogelijk om de helling van het platform te compenseren en de hoogte van elke steun nauwkeurig af te stellen, waardoor een stabiele werking van het systeem wordt gegarandeerd.
Hierdoor kreeg de klant een flexibele en functionele oplossing die de laad- en losprocessen aanzienlijk versnelt, de stilstandtijd van voertuigen vermindert en de efficiëntie van de magazijnlogistiek tijdens drukke periodes verbetert.
