ORARIO DI LAVORO
Lun-Ven: 08:00-18:00
Per una delle sue strutture logistiche, il nostro team ha realizzato un progetto su larga scala: una soluzione di piattaforme di carico progettata per consentire il carico e lo scarico simultaneo di veicoli commerciali.
L’obiettivo principale del cliente era quello di organizzare le operazioni di carico e scarico delle merci nei furgoni utilizzando transpallet manuali. A tal fine, era necessario compensare la differenza di altezza tra la piattaforma di carico e il vano di carico del furgone. La pedana di raccordo era alta 1.200 mm, mentre il vano di carico del furgone era alto circa 500 mm. Per compensare questa differenza, è stato sviluppato un complesso di piattaforme di carico in grado di garantire un accesso comodo e sicuro ai veicoli.
Inoltre, dato l’elevato numero di punti di consegna, il cliente aveva bisogno di coordinare l’operatività simultanea di 10 veicoli. Per questo motivo è stata realizzata una soluzione di piattaforme di carico con 10 punti di carico, che accelera notevolmente la movimentazione dei veicoli senza dover ampliare lo spazio del magazzino.
Abbiamo realizzato due piattaforme di carico e scarico PLT-SPCL6. Per garantire un accesso sicuro al personale, sono state dotate di barriere di sicurezza aggiuntive alte 1.100 mm e di scale.
Per facilitare la movimentazione confortevole dei carichi con transpallet manuali, al posto della griglia standard è stata utilizzata una copertura in lamiera grecata. Una copertura superiore è installata su tutta l’area di carico delle piattaforme, comprese le sezioni laterali. Le sezioni laterali delle piattaforme sono inoltre dotate di paracolpi in gomma.
Il progetto include una rampa di carico da piazzale -ST per l’accesso dei carrelli elevatori. La rampa di carico è inoltre dotata di due set di martinetti su ruote. Questo design consente di compensare la pendenza della piattaforma e di regolare con precisione l’altezza di ciascun supporto, garantendo un funzionamento stabile del sistema.
Di conseguenza, il cliente ha ottenuto una soluzione flessibile e funzionale che accelera notevolmente i processi di carico e scarico, riduce i tempi di fermo dei veicoli e migliora l’efficienza logistica del magazzino nei periodi di picco di attività.
