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Il n’y a pas d’exigences uniques particulières pour les rampes de wagons. La caractéristique principale et déterminante de cette rampe est sa fonction. Il doit convenir aux wagons qui sont plus hauts que les camions et leur position de déchargement diffère de la position de rampe de camion standard.
Il est impossible d’approcher le wagon par l’arrière ou par l’avant, car c’est la partie du train. Même si le train comporte un déchargement par l’arrière, le désaccouplement de chaque wagon pour les opérations de chargement et de déchargement peut prendre beaucoup de temps et de main-d’œuvre. Par conséquent, le chargement et le déchargement à partir de la plate-forme de la rampe se fait par le côté latéral du wagon.
Dans de tels cas, il est important de prendre en compte la largeur de l’entrée de la porte du wagon afin d’utiliser le type de rampe approprié. Il peut être placé perpendiculairement à la voiture. Dans ce cas, son bord avant reposera sur le train et aucun support supplémentaire n’est requis. C’est l’option d’équipement la plus simple et la plus abordable.
De plus, la rampe d’accès aux wagons peut être placée parallèlement au véhicule, puis le chariot élévateur à fourche monte sur la rampe et tourne à 90 degrés pour aller à l’intérieur du véhicule. Dans ce cas, une paire de pieds de support est nécessaire pour soutenir la plate-forme supérieure de la rampe afin que le chariot élévateur puisse se déplacer en toute sécurité. Les pieds de soutien sont repliables, c’est-à-dire qu’ils peuvent être retirés pour transporter la rampe.
La plate-forme de la rampe d’accès aux wagons peut avoir de nombreuses autres conceptions, car tout dépend des besoins de l’entreprise.
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