TÖÖAJAD
E-R: 08:00-17:00
HELISTAGE MEILE
Raudteede kaldteedele ei ole erilisi nõudeid. Sellise kaldtee peamine ja määrav omadus on selle funktsioon. See peab vastama veokitele, mis on kõrgemad kui veoautod, ja nende mahalaadimiskohad erinevad tavalisest veoauto kaldtee asendist.
Rongile ei ole võimalik läheneda tagant või tagant, kuna see on rongi osa. Isegi kui rongil on tagumine mahalaadimine, võib iga auto laadimine ja mahalaadimine olla lahti ja tööjõudu tarbiv. Seetõttu teostatakse laadimis- ja mahalaadimine raudteevaguni rambiplatvormilt auto külgservast.
Sellistel juhtudel on oluline arvestada auto ukseava laiust, et kasutada sobivat tüüpi raudtee rampi. Seda saab seada auto suhtes risti. Sellisel juhul jääb selle esiserv rongile ja lisatugi ei ole vajalik. See on lihtsaim ja taskukohane seadmete valik.
Samuti saab rööbaste rampi seada autoga paralleelselt ja seejärel tõstab tõstuk tõstuki üles ja pöörab 90 kraadi, et minna auto sisse. Sel juhul on ülemise kaldeplatvormi toetamiseks vajalik paar tugijalga, et kahveltõstuk saaks seda mööda liikuda. Tugijalad on kokkupandavad, st neid saab eemaldada rambi transportimiseks.
Raudtee kaldtee platvormil võib olla palju muid kujundeid, sest kõik sõltub ettevõtte vajadustest.
Lisateavet AUSBAU mobiilirampide kohta leiate meie kataloogist.
“AV-exim” spetsialistid annavad alati hea meelega nõu kõikides küsimustes:
Telefon +37 05 214 1033
e-mail: [email protected]
Tähelepanu. Selle artikli on kirjutanud “AV-exim” spetsialistid. See on ettevõtte intellektuaalomand. Te ei tohi selle saidi materjale kunagi täielikult või osaliselt kopeerida ilma “AV-eximi” kirjaliku loata.
