Σιδηροδρομικές ράμπες, συμβουλές από τον κατασκευαστή

ΣΕ ΆρθραΔημοσιεύτηκε 08.03.2021

Όταν οι άνθρωποι επικοινωνούν μαζί μας σχετικά με σιδηροδρομική διαβάθμιση, είμαστε πάντα ευτυχείς να λάβουμε ένα τέτοιο αίτημα διευκρίνισης.

Εξάλλου, είναι σημαντικό για εμάς όχι μόνο να λύσουμε το τρέχον πρόβλημα του πελάτη με εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης, αλλά και να φτιάξουμε τη ράμπα φόρτωσης AUSBAU για να τον υπηρετούμε πιστά εδώ και πολλά χρόνια.
Κατά την επιλογή μιας ράμπας, εξετάστε τις ακόλουθες σημαντικές πτυχές:
1. Η γωνία ανάβασης για τα αυτοκίνητα είναι πολύ μεγαλύτερη και κατά συνέπεια το φορτηγό περονοφόρο χρειάζεται περισσότερη δύναμη για να αναρριχηθεί στην ράμπα της σιδηροδρομικής γραμμής. Μπορεί να υπάρχουν αρκετές λύσεις για το πρόβλημα: να επιμηκύνετε την ράμπα σύμφωνα με την εντολή του πελάτη ή να ανεβάσετε την πλατφόρμα κάτω από τον κύριο τόπο εργασίας.
2. Μπορείτε να οδηγείτε μέσα από όλα τα φορτηγά από πίσω, και μέσα από όλα τα καλυμμένα αυτοκίνητα – από την πλευρική πλευρά. Επομένως, μπορεί να είναι πιο ορθολογικό να χρησιμοποιείτε μια ράμπα με την καθορισμένη πλευρική εκφόρτωση. Αυτό σημαίνει ότι το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα ανεβαίνει στην ράμπα, που βρίσκεται παράλληλα με το τρένο και μετατρέπεται σε αυτοκίνητο. Αυτό εξοικονομεί λειτουργικό χώρο. Το μειονέκτημα της πλευρικής εκφόρτωσης είναι η ανάγκη να εγκατασταθούν τα στηρίγματα στη βάση της ράμπας των οχημάτων (μπορούν να αφαιρεθούν).
3. Οι αυτοκινητάμαξες έχουν διαφορετική ειδικότητα προσαρμογής, γι ‘αυτό επιλέγουμε διαφορετικούς συνδέσμους για να ορίσουμε ράμπες ράγας στα αυτοκίνητα από ό, τι για τις τυπικές ράμπες.
Περισσότερες πληροφορίες για τις ράμπες AUSBAU μπορείτε να βρείτε στον κατάλογό μας.
Οι επαγγελματίες του “AV-exim” είναι πάντα πρόθυμοι να σας συμβουλεύσουν για οποιεσδήποτε ερωτήσεις:
Τηλέφωνο +49 302 555 9868

Προσοχή. Αυτό το άρθρο έχει γραφτεί από τους “AV-exim” επαγγελματίες. Είναι πνευματική ιδιοκτησία της εταιρείας. Δεν επιτρέπεται ποτέ να αντιγράψετε πλήρως ή εν μέρει τα υλικά από αυτόν τον ιστότοπο χωρίς τη γραπτή άδεια του “AV-exim”.