ARBEIDSTID
Man-Fre: 08:00-17:00
En mobil rampe er kjøpt i mange år fremover, og tar en kjøpsbeslutning, er det viktig å ta hensyn til alle fordeler og ulemper ved hver foreslått modell. Et av kriteriene for å velge en mobil rampe er materialet som brukes til å lage rampens ramme.
Det globale markedet for lagerutstyr er representert av mange selskaper. Noen av dem bruker en I-bjelke, andre fokuserte på profilrør. Så hva er forskjellen?
Selv om vi vurderer bruk av I-bjelke eller profilrør som gård for lasterampe, er det først og fremst nødvendig å forstå viktigste – en rampe laget av I-bjelke er mer materialintensiv og en rampe laget av profilrør er mer arbeidskrevende. Derfor bruker produsenter fra forskjellige land forskjellige materialer. Det avhenger av hva som er mer lønnsomt for hver enkelt produsent – sparing på materiell eller arbeidsressurser. I vestlige land med høye lønnskostnader er det mer hensiktsmessig å bruke mer metall og mindre arbeidskraft.
Bruken av en I-bjelke er urimelig metallintensiv med en stor mengde avfall. Det gjør byggingen av en lasterampe tyngre, mindre manøvrerbar og upraktisk å betjene. Vekten til en jeg-bjelke er betydelig mer enn et profilrør. Samtidig er rampene laget av I-bjelke mindre arbeidskrevende.
Hvis du bruker en rørbasert ramme, skisserer et kraftig rør med stort tverrsnitt hele omkretsen av en rampe og støtter hele dens geometri. Konstruksjonen forbedres også av den nedre og øvre raden med rør. En slik design gir produktet nødvendig stivhet, selv om det krever mer arbeidskraft enn en rampe laget av I-bjelke. Stivheten til profilrør er på ingen måte underordnet stivheten til I-bjelken, men det krever mindre materiale og mer arbeidskraftskostnader. Profilrøret brukes ofte til konstruksjoner som krever holdbarhet og elegant utseende.
Blant de andre fordelene ved bruk av produsenter av profilrøret kan være følgende:
Når det gjelder sluttkunden, er det viktig å forstå noen funksjoner når du velger en lasterampe:
1. Rampen som er laget av I-bjelke på grunn av øvre hylle reduserer den anvendelige plassen på kjørebanen, som igjen reduserer gaffeltruckens manøvrerbarhet.
2. På grunn av den rørbaserte gården er hydraulikken på rampene installert inne, under rampen. Det er således ingen risiko for å skade hydraulikken. Det kan ikke sies om rampene laget av I-bjelke.
3. Det er ingen skjærende deler på den rørbaserte gården. Så selv om en gaffeltruck kjører nær kanten av en rampe, vil den ikke skade hjulene, og røret vil fungere som en støtfanger. Når det gjelder I-bjelke, vil en gaffeltruck slå inn i skjæret og kan rive dekkene.
4. På grunn av den overdreven vekten til en rampe laget av I-bjelke, er det umulig å bruke gaffeltrucker med lav tonnasje for å flytte på den.
Med andre ord må slike nyanser tas i betraktning mens du velger et merke for en lasterampe. Og sist, men ikke minst, må du forstå at en lasterampe er en langsiktig investering i virksomheten din. Derfor skal det først og fremst være praktisk i bruk.
