ORARIO DI LAVORO
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Quando qualcuno ci contatta per quanto riguarda la rampa ferroviaria siamo sempre lieti di questo chiarimento – Rampa FERROVIARIA. Per noi è molto importante non solo risolvere i problemi attuali dei clienti con le operazioni di carico o scarico, ma anche garantire che la rampa ferroviaria funzioni per anni e il nostro cliente ottenga tutti i profitti dal suo utilizzo.
Cosa pensiamo come cose importanti:
L’angolo di inclinazione per i carri è molto più alto, quindi il carrello elevatore deve sprecare più energia per salire sulla rampa ferroviaria. Se il carrello elevatore può salire su questo angolo, va bene. In caso contrario, si consiglia di aumentare la parte inclinata della rampa, pertanto renderemo l’angolo più piccolo.
In tutti i camion è possibile entrare dal lato posteriore, ma all’interno dei carri si può entrare di solito solo dai lati. È possibile realizzare una rampa con gambe di supporto e ponti laterali, pertanto sarà possibile posizionare la rampa sul carro ferroviario.
Se il carrello elevatore con carico può ruotare di 90 gradi all’interno del carro, è ovviamente possibile sistemare la rampa dal carro al carro.
Ci sono anche alcune differenze nelle connessioni di rampa a carro che si confrontano con la soluzione standard della rampa di connessione al camion.
Gli specialisti della compagnia “AV-exim”, produttore di rampe mobili AUSBAU, saranno sempre lieti di rispondere alle vostre domande:
Telefono +49 302 555 9868
e-mail: [email protected]
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