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Recientemente, muchos clientes han preguntado acerca de la construcción de rampas de carga de vagones.
Quizás esto se deba a la mejora del clima económico global y ucraniano. Pero para algunos clientes, la versatilidad del uso de la rampa de carga de vagones de AUSBAU es muy importante. Por ejemplo, la construcción de rampas AUSBAU para la carga y descarga de vagones implica la posibilidad de ingresar a un automóvil directamente o con un giro, si el equipo se coloca paralelo a él.
Las rampas de carga de vagones que se colocan paralelas a las vías del ferrocarril deben tener una plataforma horizontal grande para que la carretilla elevadora pueda girar en la parte superior en un ángulo de 90 grados e ingresar al automóvil. Al construir una rampa de carga de vagones, es necesario tener en cuenta el tamaño total de la carretilla elevadora y la carga transportada. Es muy importante para una rampa de carga de vagones de ferrocarril, que se establece en paralelo, ya que la carretilla elevadora necesita girar 90 grados para entrar al automóvil y girar 0-90 grados en el automóvil.
Por lo tanto, la plataforma de la rampa superior debe ser muy ancha y estable para proporcionar a la carretilla elevadora el espacio necesario para las maniobras.
Para implementar con éxito la tarea y proporcionar las dimensiones correctas de la rampa de carga del vagón, que no superan las capacidades económicas de transporte del transporte terrestre, producimos la plataforma superior con plataformas plegables laterales anchas y largas. Estas plataformas están conectadas a la rampa por fuertes juntas. Por otro lado, cuando se apoyan en la plataforma del automóvil, proporcionan los parámetros especificados de la plataforma superior de la rampa.
Puede encontrar más información sobre las rampas móviles de AUSBAU en nuestro catálogo.
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