Κινητή ράμπα

Εκτός από τα τυποποιημένα μοντέλα (6, 8, 10 και 12 τόνων), οι πελάτες μας μπορούν να παραγγείλουν την ανάπτυξη μοναδικών ράμπων φορτοεκφόρτωσης με απαιτούμενα μεγέθη και χαρακτηριστικά. Ειδικά για τέτοιες παραγγελίες, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί μας υπολογίζουν εκ νέου τα όρια φορτίου, αναπτύσσουν νέα σχέδια λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα της επιφάνειας στην οποία πρέπει να λειτουργεί η ράμπα, αυξάνουν το πλάτος της πλατφόρμας, αλλάζουν το επίπεδο των ελαχίστων και μέγιστων υψών και ενισχύουν το τμήμα του τροχού.

Εγγυόμαστε υψηλής ποιότητας και ανθεκτικής λειτουργίας των κινητών αερογέφυρες AUSBAU.

Συμμόρφωση με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

ΚΙΝΗΤΗ ΡΑΜΠΑ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ

Τεχνικές προδιαγραφές

Αρχή λειτουργίας κινητής ράμπας

Η κινητή ράμπα χρησιμοποιείται σε αποθήκες για εκφόρτωση / φόρτωση οχημάτων με δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της ίδιας της ράμπας. Το κύριο πλεονέκτημα της ράμπας για κινητά είναι η κινητικότητά της. Η κινητή ράμπα μπορεί εύκολα να μετακινηθεί με ένα περονοφόρο όχημα μεταξύ σημείων εκφόρτωσης ή σε οποιαδήποτε άλλη θέση της εγκατάστασης όπου πραγματοποιούνται διαδικασίες εφοδιαστικής.

Πρόσθετες επιλογές Πλεονεκτήματα

OPT-EHP - ηλεκτρικός υδραυλικός σταθμός στη ράμπα.

OPT-EMHP - ηλεκτρικός υδραυλικός σταθμός και χειροκίνητη αντλία.

OPT-4WL - πρόσθετο ζευγάρι τροχών. 4 αντί για 2.

OPT-2SL3SW - kινητή γέφυρα με τριμερή εκφόρτωση. Παρέχεται με πόδια ασφαλείας.

OPT-TC - τέντα πάνω από το οδόστρωμα της ράμπας.

OPT-2SL - ασφάλεια ρυθμιζόμενα πόδια τοποθετημένα στη ράμπα αυξάνουν την ασφάλεια.

OPT-HR - πρόσθετα κάγκελα ύψους 1100 χιλ.

OPT-CLR - επιλογή διαφορετικού χρώματος (τυπικό κόκκινο χρώμα).

Η ρύθμιση του ύψους της ράμπας φορτοεκφόρτωσης γίνεται με αξιόπιστο υδραυλικό σύστημα – δηλαδή δεν απαιτείται εξωτερική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.

Η αλυσίδα συνδέει αξιόπιστα τη ράμπα με κάθε είδους φορτηγό.

Τα μπλοκαριστικά φρένα στερεώνουν τη ράμπα κατά τη λειτουργία του περονοφόρου. Παρέχονται με το σετ.

Οι σχάρες εξασφαλίζουν τέλεια σύμπλεξη τροχών του περονοφόρου ακόμα και σε σοβαρούς παγετούς. Τα κενά της σχάρας διαρρέουν ελεύθερα το νερό, τη βρωμιά, το χιόνι και άλλες ουσίες, και ως αποτέλεσμα οι τροχοί του περονοφόρου κινούνται χωρίς εμπόδια.

Το περονοφόρο μπορεί να μεταφέρει την ράμπα φορτοεκφόρτωσης τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω, χάρη σε μια ειδική συσκευή για άκαμπτη σύμπλεξη ακόμη και σε μια μικρή αποθήκη.

Το υλικό για τη γέφυρα εισόδου (το σημείο επαφής της ράμπας και του φορτηγού) είναι μια θωρακισμένη πλάκα πάχους έως 20 mm, που εξασφαλίζει επιπλέον αξιοπιστία κατά την εντατική χρήση.