ÖPPETTIDER
Mån-fred: 08:00–17:00
Nyligen har många kunder frågat om byggandet av järnvägsvagnar.
Kanske beror det på att det globala och ukrainska ekonomiska klimatet förbättras. Men för vissa kunder är den mångsidiga användningen av AUSBAU-järnvägs rampanvändning väldigt viktig. Till exempel innebär byggandet av AUSBAU ramper för lastning och lossning av järnväg möjligheten att komma in i en bil antingen direkt eller med en tur om utrustningen är placerad parallellt med den.
Spårvagnsramar som är placerade parallellt med järnvägsspåren ska ha en stor horisontell plattform så att gaffeltrucken kan vända upptill i 90 graders vinkel och komma in i bilen. Vid konstruktion av en lastbil för lastbil är det nödvändigt att ta hänsyn till truckens totala storlek och lasten som transporteras. Det är väldigt viktigt för en lastbil för lastbil, som är parallell, eftersom gaffeltrucken måste vända 90 grader för att komma in i bilen och vända 0-90 grader i bilen.
Därför bör den övre rampplattformen vara väldigt bred och stabil för att ge gaffeltrucken det nödvändiga utrymme för manövrer.
För att framgångsrikt genomföra uppgiften och för att ge rätt dimensioner av järnvägslastramen, som inte överstiger landtransportens ekonomiska transportmöjligheter, producerar vi den övre plattformen med breda och långa sidoväggar. Dessa plattformar är anslutna till rampen genom starka leder. Å andra sidan, när de lutar på bilplattformen, tillhandahåller de angivna parametrarna för rampens övre plattform.
Du hittar mer information om AUSBAU lastramper i vår katalog.
”AV-exim” -proffs är alltid glada att ge dig råd om några frågor:
Telefon +49 302 555 98 68
e-mail: [email protected]
Uppmärksamhet. Denna artikel har skrivits av ”AV-exim” -proffs. Det är företagets immateriella äganderätt. Du får aldrig helt eller delvis kopiera materialet från denna webbplats utan skriftligt tillstånd från ”AV-exim”.
