ARBEIDSTID
Man-Fre: 08:00-17:00
Når noen kontakter oss om jernbane rampe, er vi alltid glad for slike avklaring – RAILWAY rampe. Det er svært viktig for oss å ikke bare løse kundens nåværende problem med lasting eller lossing, men sørg også for at jernbanestasjonen fungerer i årevis, og kunden vil få all fortjeneste fra bruken.
Hva vi mener som viktige ting:
Hellingsvinkelen for vogner er mye høyere, derfor må gaffeltrucken kaste bort mer energi for å klatre på jernbanen. Hvis gaffeltruck kan klatre i denne vinkelen – det er ok. Hvis ikke, anbefaler vi å øke rampens hellingsdel, derfor vil vi gjøre vinkelen mindre.
I alle lastebiler er det mulig å komme inn fra baksiden, men inne i vogner kan du bare gå inn i vanlige sider bare. Det er mulig å lage rampe med støtteben og sidebroer, derfor vil det være mulig å legge rampe over til jernbanevognen.
Hvis gaffeltruck med last kan snu 90 grader inne i vognen, så er det selvsagt mulig å bosette rampen mot vognen.
Det er også noen forskjeller i tilkoblinger av rampe til vogn som sammenligner med standard løsning av tilkoblingsrampe til lastebil.
Spesialister av selskapet «AV-exim», produsent av mobile lastramper AUSBAU, vil alltid være glad for å svare på dine spørsmål:
Telefon +49 302 555 9868
e-mail: [email protected]
Oppmerksomhet. Denne artikkelen ble opprettet av firmaet «AV-exim» og tilhører firmaet «AV-exim» som intellektuell eiendom. Det er forbudt å kopiere delvis eller fullt innhold på denne nettsiden uten skriftlig bekreftelse på «AV-exim».
