DARBO LAIKAS
P-Pn: 08:00-17:00
PASKAMBINKITE MUMS
Neseniai daugelis klientų paklausė apie krovininių rampų statybą.
Galbūt tai yra dėl pasaulinės ir Ukrainos ekonominės padėties pagerėjimo. Tačiau kai kuriems klientams AUSBAU geležinkelio pakrovimo rampos naudojimas yra labai svarbus. Pavyzdžiui, „AUSBAU“ rampų, skirtų geležinkelio riedmenų pakrovimui ir iškrovimui, statyba reiškia galimybę patekti į automobilį tiesiogiai arba pasukant, jei įrenginys yra lygiagrečiai su juo.
Geležinkelio riedmenų pakrovimo rampos, esančios lygiagrečiai geležinkelio bėgių keliams, turėtų turėti didelę horizontalią platformą, kad šakinis krautuvas galėtų apsisukti viršuje 90 laipsnių kampu ir patekti į automobilį. Statant vagonų pakrovimo rampą būtina atsižvelgti į bendrą krautuvo dydį ir transportuojamą krovinį. Labai svarbu, kad geležinkelio riedmenų pakrovimo rampas būtų nustatytas lygiagrečiai, nes šakinis krautuvas turi pasukti 90 laipsnių, kad patektų į automobilį ir pasuktų 0–90 laipsnių kampu.
Todėl viršutinė rampos platforma turi būti labai plati ir stabili, kad krautuvui būtų suteikta reikiama vieta manevruoti.
Norint sėkmingai įgyvendinti užduotį ir užtikrinti tinkamus geležinkelio riedmenų pakrovimo rampos matmenis, kurie neviršija ekonomiškų sausumos transporto transportavimo galimybių, gaminame viršutinę platformą su plačiomis ir ilgomis šoninėmis sulankstymo platformomis. Šios platformos prijungtos prie rampos stipriomis jungtimis. Kita vertus, pasvirus ant automobilio platformos, jie pateikia nurodytus rampos viršutinės platformos parametrus.
Daugiau informacijos apie AUSBAU rampas rasite mūsų kataloge.
„AV-exim“ specialistai visada džiaugiasi galėdami patarti dėl bet kokių klausimų:
Telefonas +37 05 214 10 33
e-mail: [email protected]
Dėmesio. Šį straipsnį parašė „AV-exim“ specialistai. Tai yra įmonės intelektinė nuosavybė. Niekada negalite visiškai ar iš dalies nukopijuoti medžiagos iš šios svetainės be raštiško „AV-exim“ leidimo.
