Amikor valaki kapcsolatba lép velünk a vasúti rámpával kapcsolatban, mindig örülünk az ilyen tisztázásnak – RAILWAY ramp. Nagyon fontos számunkra, hogy ne csak a betöltési vagy kirakodási műveletekkel kapcsolatos ügyfelek jelenlegi problémáját megoldjuk, hanem azt is biztosítsuk, hogy a vasúti rámpa évekig működjön, és ügyfeleink minden hasznot nyernek a használatából.
Amit fontosnak tartunk:
A vagonok lejtőszöge jóval magasabb, ezért a targoncának több energiát kell vesztenie, hogy felmászjon a vasúti rámpán. Ha a targonca erre a szögre mászhat – ez rendben van. Ha nem, javasoljuk, hogy növelje a rámpa lejtő részét, ezért kisebb lesz a szög.
Minden teherautóban hátulról lehet belépni, de a vagonok belsejében általában csak oldalról lehet belépni. Lehetőség van rámpák kialakítására támasztó lábakkal és oldalsó hidakkal, ezért lesz lehetőség arra, hogy a rámpát a vasúti kocsi felé tegye.
Ha a rakományt szállító targonca 90 fokkal fordulhat el a kocsiban, természetesen lehetséges, hogy a rámpát a kocsi felé állítsuk.
Van némi különbség a rámpa és a kocsi közötti kapcsolatokban is, összehasonlítva a tehergépkocsihoz való csatlakozási rámpával.
Az „AV-exim” cég, az AUSBAU mobil rámpák gyártója mindig szívesen válaszol az Ön kérdéseire:
Telefon +48223906443
e-mail: [email protected]
Figyelem. Ezt a cikket az „AV-exim” cég hozta létre, és az „AV-exim” vállalathoz tartozik, mint szellemi tulajdon. Tilos a webhely részleges vagy teljes tartalmának másolása az „AV-exim” írásos visszaigazolása nélkül.