MUNKAREND
H-P: 08:00-17:00
HÍVJON FEL MINKET
Sok évre előre vásárol egy mobil rámpát, és a vásárlási döntés meghozatalakor alapvető fontosságú, hogy figyelembe vegyék az egyes javasolt modellek előnyeit és hátrányait. A mobil rámpák kiválasztásának egyik kritériuma az az anyag, amelyet a rámpa keretének elkészítéséhez használnak.
A raktári berendezések globális piacát sok vállalat képviseli. Néhányuk I-gerendát használ, mások profilcsövekre összpontosítanak. Szóval mi a különbség?
Mialatt az I-gerenda vagy profilcső használatát vesszük figyelembe a földi töltéshez, mindenekelőtt meg kell érteni a legfontosabb dolgot – az I-gerenda készült rámpák anyagigényesebbek, és a profilcsövekből készült rámpák munkaigényesebb. Ezért a különféle országok gyártói különféle anyagokat használnak. Attól függ, hogy mi jövedelmezőbb az egyes gyártók számára – anyagi vagy munkaerő-megtakarítás. A magas munkaerőköltségű nyugati országokban célszerűbb több fém és kevesebb munkaerő felhasználása.
Az I-sugár használata indokolatlanul fémigényes nagy mennyiségű hulladékkal. Ez megnehezíti a rakomány rámpájának felépítését, kevésbé manőverezhető és kényelmetlen működést. Az I-sugár súlya jelentősen meghaladja a profilcsövet. Ugyanakkor az I-fényből készült rámpák kevésbé munkaigényesek.
Csőalapú keret használata esetén egy nagy keresztmetszetű, nagy teljesítményű cső körvonalazza a rámpák teljes kerületét, és teljes geometriáját támogatja. Felépítését az alsó és a felső csövek is javítják. Egy ilyen kialakítás biztosítja a termék merevségét, bár több erőfeszítést igényel, mint az I-nyalábból készült rámpán. A profilcsövek merevsége semmiképpen sem csökken az I-gerenda merevségével, de kevesebb anyagot igényel és több munkaköltséget igényel. A profilcsövet gyakran használják olyan szerkezetekben, amelyek tartósságot és elegáns megjelenést igényelnek.
1. A fényszóróból készült rámpának a felső polca miatt csökken az útpálya felhasználható területe, ez pedig csökkenti a targonca manőverezhetőségét.
2. A csőalapú gazdaság miatt a rámpák hidraulikáját a rámpa alá, a belsejébe kell felszerelni. Így nincs veszély a hidraulika károsodására. Ez nem mondható el az I-fényből készült rámpákról.
3. A csőalapú gazdaságban nincs vágógép-alkatrész. Tehát akkor is, ha egy targonca felhajt a felhajtószél közelében, nem fogja megsérülni a kerekei, és a cső lökhárítóként szolgál. I-gerenda esetén a targonca behatol a vágóélébe, és elrepedhet a gumiabroncsai.
4. Az I-gerendából készült rámpa túl nagy súlya miatt lehetetlen kis targoncát használni mozgatásához.
Egyszóval, ezeket az árnyalatokat figyelembe kell venni, amikor a rakomány márkáját választják. És utoljára, de nem utolsósorban, meg kell értenie, hogy a rakodó rámpája hosszú távú befektetés vállalkozása számára. Ezért mindenekelőtt kényelmesnek kell lennie.
