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Récemment, de nombreux clients se sont enquis de la construction de rampes de chargement pour wagons.
Cela est peut-être dû à l’amélioration du climat économique mondial et ukrainien. Mais pour certains clients, la polyvalence de l’utilisation de la rampe de chargement pour wagons AUSBAU est très importante. Par exemple, la construction de rampes AUSBAU pour le chargement et le déchargement des wagons implique la possibilité d’entrer dans un wagon directement ou avec virage, si l’équipement est placé parallèlement à celui-ci.
Les rampes de chargement des wagons qui sont placées parallèlement aux voies ferrées devraient avoir une grande plate-forme horizontale afin que le chariot élévateur à fourche puisse tourner au sommet à un angle de 90 degrés et entrer dans le wagon. Lors de la construction d’une rampe de chargement pour wagons, il est nécessaire de prendre en compte la taille globale du chariot élévateur et la charge transportée. Il est très important pour une rampe de chargement de wagons, qui est parallèle, car le chariot élévateur à fourches doit faire un virage à 90 degrés pour entrer dans le wagon et un virage à 0 à 90 degrés dans le wagon.
Par conséquent, la plate-forme supérieure de la rampe devrait être très large et stable pour donner au chariot élévateur l’espace nécessaire aux manœuvres.
Pour mener à bien la tâche et fournir les bonnes dimensions de la rampe de chargement des wagons, qui ne dépassent pas les capacités de transport économiques du transport terrestre, nous produisons la plate-forme supérieure avec des plates-formes pliantes latérales larges et longues. Ces plates-formes sont reliées à la rampe par des joints solides. En revanche, s’appuyant sur la plate-forme de la voiture, ils fournissent les paramètres spécifiés de la plate-forme supérieure de la rampe.
Vous trouverez plus d’informations sur les rampes mobiles AUSBAU dans notre catalogue.
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