Kun joku ottaa yhteyttä meihin rautateiden ramppeista, olemme aina iloisia selvennyksestä – RAILWAY ramppi. Meille on erittäin tärkeää, että emme vain ratkaise asiakkaan nykyisiä ongelmia lastaus- tai purkutoimien kanssa, vaan myös varmistamme, että rautatieramppi toimii vuosia ja asiakasmme saavat kaikki voitot sen käytöstä.
Mitä pidämme tärkeinä asioina:
Vaunujen kallistuskulma on paljon suurempi, joten haarukkatrukin on tuhlattava enemmän energiaa kiipeämiseen raiteille. Jos trukki voi kiivetä tästä kulmasta – se on ok. Jos ei, suosittelemme rampin kaltevuusosan lisäämistä, joten pienentämme kulmaa.
Kaikissa kuorma-autoissa on mahdollista päästä sisään takapuolelta, mutta vaunujen sisälle pääsee yleensä vain sivuilta. Luiska on mahdollista tehdä tukijaloilla ja sivusiltoilla, joten ramppi voidaan sijoittaa rautatievaunun yli.
Jos trukilla varustettu lasti voi kääntyä 90 astetta vaunun sisällä, niin tietysti on mahdollista asettua ramppi vaunulle.
Rampin ja vaunun välisissä yhteyksissä on myös joitain eroja verrattuna vakioratkaisuun rampin ja kuorma-auton yhdistämiselle.
AUSBAU-matkaramppeja valmistavan yrityksen ”AV-exim” -asiantuntijat vastaavat aina mielellään kysymyksiisi:
Puhelin +49 302 555 9868
Sähköposti: [email protected]
Huomio. Tämän artikkelin on luonut yritys ”AV-exim”, ja se kuuluu immateriaalioikeudeksi yritykselle ”AV-exim”. Tämän verkkosivuston osittaisen tai kokonaisen sisällön kopiointi on kielletty ilman kirjallista vahvistusta ”AV-exim”: lle.