ВРЕМЯ РАБОТЫ
Пн-Пт: 08:00-17:00
Погрузочное оборудование создано для оптимизации и улучшения логистических процессов на складе. Выбирая погрузочные рампы важно обратить внимание на проезжую часть — решетчатый настил.
Являясь одним из лидеров по производству погрузочных рамп, компания «АВ-эксим» стремится решить любую задачу, которая возникает в процессе логистических операций.
Перед покупкой мобильной эстакады определитесь с основными требованиями к ней и какие задачи Вы хотите решить с помощью мобильной рампы.
Мобильная рампа покупается на многие годы и при принятии решения о ее приобретении взвешиваются все преимущества и недостатки каждой предложенной модели. Одним из критериев выбора мобильной рампы является материал, который используется для производства каркаса эстакады.
За многие годы работы мы накопили достаточно опыта по работе с клиентами, которые покупали нашу передвижную эстакаду AUSBAU для использования в сельскохозяйственном секторе.
Можно сколько угодно рассуждать о различиях между моделями погрузочных эстакад разных производителей, но главное, все-таки, в деталях и внимании каждого изготовителя к самым разнообразным элементам конструкции.
При разработке чертежа эстакады для машин необходимо учесть такие важные факторы как:
В последнее время к нам часто обращаются по поводу строительства эстакад ж/д назначения.
Совсем недавно, мы просчитывали для одной компании с Запада Украины уникальную металлическую мобильную эстакаду, которая должна ускорить погрузку и разгрузку грузового транспорта. Заказчиком выдвигался ряд особенных требований и наши инженеры и конструкторы учли все пожелания клиента.
Железнодорожная эстакада разборная служит для различных целей. Ее главной особенностью является работа с подвижным автомобильным транспортом. Также в случае необходимости она может быть разобрана на элементы удобные для перемещения, транспортировки, хранения и последующей сборки.
К пандусу рампы ж/д нет особых уникальных требований. Главная и определяющая особенность пандуса эстакады ж/д в его назначении. Он должен работать с вагонами. Все зависит от объекта применения, то есть, от железнодорожных вагонов, которые выше автомобильных грузовиков и позиция при их разгрузке отличается от стандартной позиции эстакады грузовика при его выгрузке.
Наиболее популярной моделью передвижной погрузочной эстакады является мобильная рампа AUSBAU-PRO. На нее приходится более 80% выпущенных погрузочных эстакад AUSBAU.
Ниже приведена схема грузовой рампы AUSBAU и основные ее элементы. При рассмотрении схемы эстакады следует обратить внимание на основные узлы из которых состоит грузовая рампа: металлический каркас, проезжая часть, гидравлика и колеса.
Нашей компании представилась возможность изготовить мобильную эстакаду AUSBAU-PRO10 для клиента из Венесуэлы. Потребовался особый подход к конструкции рампы с учетом климатических особенностей южноамериканского региона для ее работы в дальнейшем.
При выборе конструкции эстакады, всегда нужно учитывать для какой цели она Вам нужна.
Угол пандуса является важным фактором, обеспечивающим удовлетворенность от использования эстакады.
В условиях быстро меняющегося мира и рыночной среды, для каждого потребителя важна гармония между стоимостью и качеством изделия. Когда наши клиенты принимают решение купить мобильную рампу, они выделяют группу предложений, соответствующих запланированному бюджету.
