RADNO VREME
Pon-Pet: 08:00-17:00
Kada nas neko kontaktira u vezi sa željezničkom rampom, uvek nam je drago zbog takvog pojašnjenja – RAILVAI rampa.
Za nas je veoma važno ne samo da rešimo trenutni problem kupca sa aktivnostima utovara ili istovara, već i da obezbedimo da železnička rampa radi godinama, a naš klijent će dobiti sve profite od korišćenja.
Ono što mislimo kao važne stvari:
Kut nagiba za vagone je mnogo veći, tako da viljuškar mora trošiti više energije da se popne na željezničku rampu. Ako se viljuškar može popeti pod ovim uglom – to je u redu. Ako to nije slučaj, preporučujemo da povećate nagibni deo rampe, tako da ćemo kut učiniti manjim.
U svim kamionima moguće je ući sa stražnje strane, ali unutar vagona obično možete ući samo sa strana. Moguće je napraviti rampu sa potpornim nogama i bočnim mostovima, stoga će biti moguće postaviti rampu preko željezničkog vagona.
Ako viljuškar sa teretom može da se okrene za 90 stepeni unutar vagona, tako da je naravno moguće podići rampu naprijed na vagon.
Postoje i razlike u spojevima rampi i vagona u poređenju sa standardnim rešenjem priključne rampe prema kamionu.
Stručnjaci kompanije „AV-exim“, proizvođača mobilnih rampi AUSBAU, uvek će vam rado odgovoriti na vaša pitanja:
Telefon +49 302 555 9868
e-mail: [email protected]
Pažnja. Ovaj članak je kreirala kompanija „AV-exim“ i pripada kompaniji „AV-exim“ kao intelektualna svojina. Zabranjeno je kopiranje djelimičnog ili potpunog sadržaja ove veb stranice bez pismene potvrde „AV-exim“.
