Мобильная рампа

Складская рампа – металлическая конструкция, которая обеспечивает безопасный и эффективный способ погрузки и выгрузки товаров из грузовиков, складских контейнеров.

В конструкции мобильной рампы можно выделить несколько основных частей: металлоконструкция, гидравлическая часть и колесная часть.

1. Металлоконструкция. В устройстве мобильной погрузочной рампы AUSBAU, мы используем только самый качественный металлопрокат. К примеру, 70% веса эстакады приходится на профильные трубы различных размеров и сечений. Благодаря использованию профильных труб в устройстве рампы, мы смогли добиться снижения собственного веса изделия при повышении надежности. У профильных труб 4 стенки, что значительно увеличивает надежность мобильной погрузочной эстакады.

2. Гидравлическая часть. Использование современного насоса и оптимальный подбор гидроцилиндров позволяют обеспечить самые комфортные условия труда на мобильной рампе. Мы используем насосы итальянского производства, гарантия на которые – 12 месяцев

3. Приспособление перемещения рампы. И последним важным элементом устройства передвижной мобильной эстакады является ее колесная часть. Ее можно выполнить самым разнообразным способом, но мы придерживаемся мнения, что оптимальным является использование колес с цельнолитой резины.

Выделяют следующие основные виды погрузочных рамп: стационарные и мобильные.

Мобильная рампа - это металлическая конструкция в виде наклонной платформы, которая нивелирует разницу между поверхностью земли/склада и кузовом грузовика. Мобильные рампы используются на улице или внутри помещения. Для выполнения погрузочных работ достаточно одного человека с погрузчиком.

В то же время, потребителю может понадобиться более простой тип погрузочных рамп, такой как стационарные рампы AUSBAU-ST или AUSBAU-STB.

В зависимости от материала, который используется при производстве мобильных рамп, их можно разделить на 2 типа - рампа из двутавра и рампа из профильной трубы. Более детально узнать об особенностях рамп из двутавра или профильной трубы вам поможет наша статья - Рампа для погрузки из двутавра или профильной трубы – как сделать правильный выбор.

Перед покупкой мобильной погрузочной эстакады определитесь с основными требованиями к ней и какие задачи Вы хотите решить с помощью мобильной рампы.

Основные моменты:

1. Нагрузка на рампу. Приобрести погрузочную рампу следует для существующей складской техники или той, которая будет использоваться в будущем. Т.е. перед тем как купить рампу, сложите собственный вес Вашего самого тяжелого погрузчика, его максимальную грузоподъемность и прибавьте к ней полтонны. Нагрузка на эстакаду и станет основным параметром для выбора рампы.

2. Тип используемой техники. Перед тем как купить мобильную рампу для склада, узнайте какие погрузчики или другая техника будут ездить по рампе. Вы можете приобрести короткий мобильный погрузочный пандус, но по нему будет сложно проехать электропогрузчику, хотя дизельный погрузчик взберется на нее с легкостью.

3. Грузопоток. Настоятельно рекомендуем Вам купить мобильную эстакаду для погрузки, если грузопоток у Вас достаточно интенсивный или разгрузка транспорта без рампы требует больших временных затрат (растентовка, перемещение тележками внутри кузова и т.д.).

4. Угол наклона должен обеспечивать комфортный заезд и съезд по мобильной погрузочной рампе как груженого, так и пустого погрузчика. Груженому погрузчику сложнее подняться из-за груза, но в таком случае за счет придавливания лучше сцепление колес с поверхностью мобильной рампы для погрузчика. А пустому погрузчику легче взбираться «налегке», но площадь контакта его шин с поверхностью эстакады меньше чем у груженого.

5. Высоты. Необходимо определиться с диапазоном высоты транспорта, который подходит на выгрузку/погрузку к передвижной рампе, т. к. она должна покрывать его. Если Вы часто используете низкорамники, то целесообразней заказать мобильную рампу с пониженной минимальной высотой.

6. Возможность размещения рампы на складе. Погрузочная рампа должна помогать, а не мешать. Берите во внимание собственную площадь территории. Необходимо пространство для маневра передвижной рампы и наличие места, для хранения.

Наши специалисты, производители мобильных рамп AUSBAU, всегда будут рады проконсультировать Вас по любым вопросам.

Существует несколько основных аспектов, которые определяют насколько удачна конструкция передвижной погрузочной эстакады.

Первый — это длина мобильной рампы, так как именно длина определяет универсальность использования передвижной рампы с самыми разнообразными типами техники. Например, по короткой рампе будет сложно заехать груженой ручной гидравлической тележке. Ее конструкция должна позволять использовать на ней и гидравлические тележки, и штабелеры, и электрокары, и погрузчики на жидком топливе. В то же время, слишком длинная рампа значительно усложнит ее перемещение. Поэтому конструкция мобильной рампы марки AUSBAU разработана таким образом, чтобы подходить под всю технику и быть удобной в использовании.

Второй — качество транспортабельности мобильной рампы. Например, передвижная рампа AUSBAU для погрузки/разгрузки имеет пару мощных колес и в конструкции учтена возможность ее захвата и перемещения погрузчиком и даже людьми. Это позволяет передвигать ее по территории предприятия самыми разными способами.

Если у Вас работают дизельные погрузчики, самый мощный тип погрузчиков, то наклон рампы для погрузчика может быть достаточно крутым. В то же время, если Вы используете электропогрузчики, причем не самые современные, то наклон эстакады надо будет сделать более пологим.

Также на определение требуемого наклона мобильной рампы влияет тип груза, который вы будете перевозить. Например, если груз длинный, то желательно максимально уменьшить перепад между горизонтальной и наклонной частью рампы.

Немаловажным фактором, влияющим на нужный наклон погрузочной рампы, является тип транспорта, с которым работаете. Если речь идет о низкорамниках (их высота составляет порядка 100 см), то угол наклона рампы маленький. Высота кузова обычного тентованного грузовика составляет около 120 см. Контейнер на платформе за счет собственного дна добавляет +16 см. Т.е. высота уже 136 см. Если же работаете с ж/д вагонами, то наклон погрузочной рампы должен быть достаточным, чтобы взобраться в вагон, находящийся на высоте 150-160 см от уровня земли.

При производстве мобильных эстакад AUSBAU мы учитываем разные факторы, которые могут повлиять на успешную работу оборудования у наших клиентов. Поэтому Вы можете быть уверены, что у мобильных гидравлических рамп AUSBAU, угол наклона соответствует самым различным требованиям.

Ширина погрузочной рампы является тем фактором, на который потребитель не обращает внимание или же вспоминает о нем в последний момент. Благодаря более продуманной и сложной конструкции, нашей компании удалось сделать ширину мобильной погрузочной рампы AUSBAU больше, чем у других производителей, при этом не увеличивая габариты оборудования. Стандартная ширина мобильной рампы AUSBAU рассчитана таким образом, чтобы соответствовать большинству типов складской техники. По эстакаде могут передвигаться вилочные погрузчики, штабелеры, гидравлические тележки и даже автомобили.

Но существует такие типы техники или грузов, для которых стандартная ширина погрузочной рампы AUSBAU может быть недостаточной. Так, старые большегрузные погрузчики, такие как ЛЕВ-5 шире чем стандартная проезжая часть эстакад. Если у Вас такая техника, мы можем увеличить ширину рампы, сохранив транспортабельной габаритную ширину. Таким образом, рампу можно будет перевозить обычным транспортом, не переплачивая за заказ специального транспорта для негабаритных грузов. Ширина перегрузочной рампы— это изменяемый параметр.

Детальнее про мобильные рампы под заказ Вы можете прочитать здесь.