C\u00e2nd cineva ne contacteaz\u0103 cu privire la rampa de cale ferat\u0103, suntem \u00eentotdeauna bucuro\u0219i de o astfel de clarificare – ramp\u0103 RAILWAY. Este foarte important pentru noi nu doar s\u0103 rezolv\u0103m problema actual\u0103 a clien\u021bilor cu ac\u021biuni de \u00eenc\u0103rcare sau desc\u0103rcare, ci \u0219i s\u0103 asigur\u0103m c\u0103 rampa feroviar\u0103 va func\u021biona de ani de zile \u0219i clientul nostru va ob\u021bine toate profiturile din utilizarea sa.<\/p>\n
<\/p>\n
Ce credem ca lucruri importante:
\nUnghiul de \u00eenclina\u021bie pentru vagoane este mult mai mare, prin urmare, stivuitorul trebuie s\u0103 dea mai mult\u0103 energie pentru a urca pe rampa ferat\u0103. Dac\u0103 stivuitorul se poate urca pe acest unghi – e ok. Dac\u0103 nu, recomand\u0103m cre\u0219terea por\u021biunii \u00eenclinate a rampelor, prin urmare vom face unghiul mai mic.
\n\u00cen toate camioanele este posibil s\u0103 intra\u021bi din partea din spate, dar \u00een interiorul vagoanelor pute\u021bi intra, de obicei, numai din lateral. Este posibil s\u0103 se fac\u0103 o ramp\u0103 cu picioarele de sus\u021binere \u0219i pun\u021bile laterale, prin urmare, va exista capacitatea de a plasa rampa peste vagonul feroviar.
\nDac\u0103 stivuitorul cu \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 se poate \u00eentoarce la 90 de grade \u00een interiorul vagonului, astfel \u00eenc\u00e2t, desigur, este posibil\u0103 a\u0219ezarea rampei \u00een dreptul vagonului.
\nExist\u0103, de asemenea, unele diferen\u021be \u00een ceea ce prive\u0219te racordarea la vagon, comparativ cu solu\u021bia standard a rampelor de racord la camion.
\nSpeciali\u0219tii companiei „AV-exim”, produc\u0103torul\u00a0rampe mobile<\/a>\u00a0AUSBAU, vor fi mereu bucuro\u0219i s\u0103 r\u0103spund\u0103 la \u00eentreb\u0103rile dvs.:
\nTelefon +48 22 390 6443<\/p>\n