{"id":1294,"date":"2021-03-27T07:49:27","date_gmt":"2021-03-27T07:49:27","guid":{"rendered":"https:\/\/av-exim.com\/uncategorized-ro\/the-loading-ramp-made-of-i-beam-or-profile-pipe-how-to-make-the-right-choice\/"},"modified":"2023-02-24T11:01:54","modified_gmt":"2023-02-24T11:01:54","slug":"the-loading-ramp-made-of-i-beam-or-profile-pipe-how-to-make-the-right-choice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/despre-noi\/articole\/the-loading-ramp-made-of-i-beam-or-profile-pipe-how-to-make-the-right-choice\/","title":{"rendered":"Rampa de \u00eenc\u0103rcare din fascicul I sau conduct\u0103 de profil &#8211; cum s\u0103 face\u021bi alegerea corect\u0103"},"content":{"rendered":"<p>O ramp\u0103 mobil\u0103 este cump\u0103rat\u0103 timp de mai mul\u021bi ani \u00eenainte \u0219i lu\u00e2nd o decizie de cump\u0103rare, este esen\u021bial s\u0103 lu\u0103m \u00een considerare toate avantajele \u0219i dezavantajele fiec\u0103rui model propus.Unul din criteriile pentru alegerea unei rampe mobile este materialul care este utilizat pentru confec\u021bionarea ramei.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\n<p>\u00a0Pia\u021ba global\u0103 a echipamentelor de depozitare este reprezentat\u0103 de multe companii. Unele dintre ele folosesc un fascicul I, altele axate pe conducte de profil. Deci, care este diferen\u021ba?<br \/>\n\u00cen timp ce avem \u00een vedere utilizarea fasciculului I sau a conductei de profil ca ferm\u0103 pentru rampa de \u00eenc\u0103rcare, \u00een primul r\u00e2nd, este necesar s\u0103 \u00een\u021belege\u021bi principalul lucru &#8211; o ram\u0103 din grinda I este mai intens\u0103 \u00een materie de materiale \u0219i o ram\u0103 din \u021beav\u0103 de profil este mai intensiv \u00een munc\u0103. Prin urmare, produc\u0103torii din diferite \u021b\u0103ri folosesc diverse materiale. Depinde de ceea ce este mai profitabil pentru fiecare produc\u0103tor specific &#8211; economisirea resurselor materiale sau a for\u021bei de munc\u0103. \u00cen \u021b\u0103rile occidentale cu costuri ridicate ale for\u021bei de munc\u0103, este mai convenabil s\u0103 folose\u0219ti mai mult metal \u0219i mai pu\u021bin for\u021b\u0103 de munc\u0103.<br \/>\nUtilizarea unui fascicul I este nejustificat de intensiv \u00een metal cu o cantitate mare de de\u0219euri. Aceasta face ca construc\u021bia unei rampe de \u00eenc\u0103rcare s\u0103 fie mai grea, mai pu\u021bin manevrabil\u0103 \u0219i incomod\u0103 s\u0103 func\u021bioneze. Greutatea unui fascicul I este semnificativ mai mare dec\u00e2t o conduct\u0103 de profil. \u00cen acela\u0219i timp, rampele din fasciculul I sunt mai pu\u021bin consumatoare de for\u021b\u0103.<br \/>\n\u00cen cazul utiliz\u0103rii unui cadru pe baz\u0103 de \u021beav\u0103, o conduct\u0103 puternic\u0103 cu o sec\u021biune transversal\u0103 mare contureaz\u0103 \u00eentregul perimetru al unei rampe \u0219i sus\u021bine \u00eentreaga sa geometrie. Construc\u021bia sa este \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 \u0219i de r\u00e2ndul inferior \u0219i superior al \u021bevilor. O astfel de proiectare confer\u0103 produsului rigiditatea necesar\u0103, de\u0219i necesit\u0103 mai mult\u0103 for\u021b\u0103 de munc\u0103 dec\u00e2t o ram\u0103 realizat\u0103 din grinda I. Rigiditatea \u021bevilor de profil nu este \u00een niciun fel inferioar\u0103 rigidit\u0103\u021bii fasciculului I, dar necesit\u0103 costuri de munc\u0103 mai mici \u0219i materiale. \u021aeava de profil este adesea folosit\u0103 pentru construc\u021bii care necesit\u0103 durabilitate \u0219i aspect elegant.<\/p>\n<h2>Printre celelalte avantaje ale utiliz\u0103rii de c\u0103tre produc\u0103torii de conducte de profil pot fi urm\u0103toarele:<\/h2>\n<ul>\n<li>u\u0219urin\u021b\u0103 de instalare \u00een diverse construc\u021bii;<\/li>\n<li>\u00eenlocuirea multor elemente ale barelor de profil \u0219i costuri mai mici \u00een compara\u021bie cu acestea;<\/li>\n<li>comoditatea t\u0103ierii care asigur\u0103 \u00eembinarea perfect\u0103 a p\u0103r\u021bilor sudate ale construc\u021biei fermei;<\/li>\n<li>o gam\u0103 larg\u0103 de \u021bevi de profil permite realizarea construc\u021biilor la niveluri diferite \u0219i cu o diferen\u021b\u0103 de \u00een\u0103l\u021bime de la 5 mm;<\/li>\n<li>rezisten\u021b\u0103 la sarcini statice severe \u0219i rezisten\u021b\u0103 mare la \u00eendoire;<\/li>\n<li>rezisten\u021ba la deform\u0103ri \u0219i schimb\u0103ri de temperatur\u0103;<\/li>\n<li>posibilitatea de a crea solu\u021bii personalizate de proiectare.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00cen ceea ce prive\u0219te clientul final, atunci c\u00e2nd alege\u021bi o ram\u0103 de \u00eenc\u0103rcare, este important s\u0103 \u00een\u021belege\u021bi c\u00e2teva caracteristici:<\/h2>\n<p>1. Rampa realizat\u0103 din grinda I din cauza raftului s\u0103u superior reduce spa\u021biul util al drumului, ceea ce la r\u00e2ndul s\u0103u scade manevrabilitatea motostivuitoarelor.<br \/>\n2. Datorit\u0103 fermei pe baz\u0103 de conducte, hidraulica pe rampe este instalat\u0103 \u00een interior, sub rampa. Astfel, nu exist\u0103 riscuri de deteriorare a hidraulicii. Nu se poate spune despre rampele realizate din grinda I.<br \/>\n3. Nu exist\u0103 piese de t\u0103iere \u00een ferma pe baz\u0103 de conducte. Deci, chiar dac\u0103 un stivuitor se deplaseaz\u0103 aproape de marginea unei rampe, nu-i va deteriora ro\u021bile, iar \u021beava va servi ca un bara de protec\u021bie. \u00cen cazul fasciculului I, un stivuitor se va lovi de muchia sa \u0219i poate rupe anvelopele.<br \/>\n4. Din cauza greut\u0103\u021bii excesive a unei rampe din raz\u0103 I, este imposibil s\u0103 folosi\u021bi stivuitoare cu tonaj redus pentru deplasarea sa.<\/p>\n<p>\u00centr-un cuv\u00e2nt, astfel de nuan\u021be trebuie luate \u00een considerare \u00een timp ce alege\u021bi o marc\u0103 a unei rampe de \u00eenc\u0103rcare. \u0218i nu \u00een ultimul r\u00e2nd, trebuie s\u0103 \u00een\u021belege\u021bi c\u0103 o ramp\u0103 de \u00eenc\u0103rcare este o investi\u021bie pe termen lung \u00een afacerea dvs. Prin urmare, \u00een primul r\u00e2nd, ar trebui s\u0103 fie convenabil \u00een utilizare.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ramp\u0103 mobil\u0103 este cump\u0103rat\u0103 timp de mai mul\u021bi ani \u00eenainte \u0219i lu\u00e2nd o decizie de cump\u0103rare, este esen\u021bial s\u0103 lu\u0103m \u00een considerare toate avantajele \u0219i dezavantajele fiec\u0103rui model propus.Unul din criteriile pentru alegerea unei rampe mobile este materialul care este utilizat pentru confec\u021bionarea ramei.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162],"tags":[],"class_list":["post-1294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articole"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73841,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1294\/revisions\/73841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}