Det er ingen spesielle unike krav til jernbaneramper. Den viktigste og definerende funksjonen til en slik rampe er dens funksjon.Den m\u00e5 passe til jernbanevogner som er h\u00f8yere enn lastebiler, og deres lossestilling er forskjellig fra standard truck rampestilling.<\/p>\n
<\/p>\n
Det er umulig \u00e5 n\u00e6rme jernbanen bakfra eller fra forsiden, som det er en del av toget. Selv om toget har baklossing, kan det v\u00e6re sv\u00e6rt tid og arbeidskraft \u00e5 koble fra hver bil for lasting og lossing. Derfor blir lasting og lossing fra skinnevogn rampeplattform utf\u00f8rt fra sidens side av bilen.
\nI slike tilfeller er det viktig \u00e5 ta hensyn til bilens d\u00f8r\u00e5pningsbredde, for \u00e5 kunne bruke den aktuelle typen av en rulletrampe. Den kan settes vinkelrett p\u00e5 bilen. I dette tilfellet vil forkanten hvile p\u00e5 toget, og ekstra st\u00f8tter er ikke p\u00e5krevd. Dette er det enkleste og rimeligste alternativet.
\nOgs\u00e5 rattrampen kan settes parallelt med bilen, og deretter g\u00e5r gaffeltrucken opp rampen og blir 90 grader for \u00e5 g\u00e5 inn i bilen. I dette tilfellet er det n\u00f8dvendig med et par st\u00f8tteben for \u00e5 st\u00f8tte den \u00f8vre rampeplattformen slik at trucken kan bevege seg sikkert. St\u00f8ttebenene er sammenleggbare, dvs. de kan fjernes for \u00e5 transportere rampen.
\nTogstasjonsramplattformen kan ha mange andre design, fordi det hele avhenger av forretningsbehovet.
\nDu finner mer informasjon om AUSBAU\u00a0mobile ramper<\/a>\u00a0i v\u00e5r katalog.
\n«AV-eksim» fagfolk er alltid glad for \u00e5 gi deg r\u00e5d om eventuelle sp\u00f8rsm\u00e5l:
\nTelefon +49 302 555 9868<\/p>\n