Non ci sono requisiti speciali unici per rampe per vagoni ferroviari. La caratteristica principale e di definizione di tale rampa \u00e8 la sua funzione.<\/p>\n
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Deve adattarsi alle automotrici che sono pi\u00f9 alte dei camion e la loro posizione di scarico differisce dalla posizione standard della rampa del camion.
\n\u00c8 impossibile avvicinarsi all’automobile da dietro o dal davanti, poich\u00e9 \u00e8 la parte del treno. Anche se il treno \u00e8 dotato di scarico posteriore, il disaccoppiamento di ciascuna vettura per le operazioni di carico e scarico pu\u00f2 richiedere molto tempo e manodopera. Pertanto, il carico e lo scarico dalla piattaforma della rampa del vagone ferroviario viene effettuato dal lato laterale della vettura.
\nIn tali casi, \u00e8 importante prendere in considerazione la larghezza della porta della cabina, in modo da utilizzare il tipo appropriato di rampa per vagoni ferroviari. Pu\u00f2 essere impostato perpendicolare alla macchina. In questo caso, il suo bordo anteriore pogger\u00e0 sul treno e non sono necessari ulteriori supporti. Questa \u00e8 l’opzione pi\u00f9 semplice ed economica.
\nInoltre, la rampa del vagone pu\u00f2 essere impostata parallelamente all’auto, quindi il carrello elevatore guida la rampa e gira di 90 gradi per entrare all’interno dell’auto. In questo caso, \u00e8 necessaria una coppia di gambe di supporto per supportare la piattaforma della rampa superiore in modo che il carrello elevatore a forche possa spostarsi in sicurezza lungo di essa. Le gambe di supporto sono pieghevoli, ovvero possono essere rimosse per trasportare la rampa.
\nLa piattaforma rampa del vagone ferroviario pu\u00f2 avere molti altri design, perch\u00e9 tutto dipende dalle esigenze del business.
\nPotete trovare ulteriori informazioni sulle rampe mobili AUSBAU nel nostro catalogo.
\nI professionisti di “AV-exim” sono sempre lieti di consigliarti su qualsiasi domanda:
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