{"id":14609,"date":"2021-03-22T14:08:19","date_gmt":"2021-03-22T14:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/av-exim.com\/non-categorizzato\/ausbau-railcar-loading-ramp-constructing\/"},"modified":"2023-02-24T09:43:13","modified_gmt":"2023-02-24T09:43:13","slug":"ausbau-railcar-loading-ramp-constructing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/av-exim.com\/it\/chi-siamo\/articoli\/ausbau-railcar-loading-ramp-constructing\/","title":{"rendered":"Costruzione della rampa di carico del vagone ferroviario AUSBAU"},"content":{"rendered":"<p>Recentemente, molti clienti si sono informati sulla costruzione di rampe di carico per vagoni ferroviari.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Forse questo \u00e8 dovuto al miglioramento del clima economico globale e ucraino. Ma per alcuni clienti, la versatilit\u00e0 dell&#8217;uso della rampa di carico del vagone AUSBAU \u00e8 molto importante. Ad esempio, la costruzione di rampe AUSBAU per il carico e lo scarico di vagoni ferroviari implica la possibilit\u00e0 di entrare in una macchina sia direttamente che con una svolta, se l&#8217;attrezzatura viene posizionata parallelamente ad essa.<br \/>\nLe rampe di carico del vagone ferroviario poste parallelamente ai binari della ferrovia devono avere una grande piattaforma orizzontale in modo che il carrello elevatore a forche possa girare in alto con un angolo di 90 gradi ed entrare nell&#8217;automobile. Durante la costruzione di una rampa di carico per vagoni, \u00e8 necessario tenere conto delle dimensioni complessive del carrello elevatore e del carico trasportato. \u00c8 molto importante per una rampa di caricamento per vagoni ferroviari, che \u00e8 impostata in parallelo, poich\u00e9 il carrello elevatore a forca deve girare di 90 gradi per entrare nell&#8217;automobile e ruotare di 0-90 gradi nell&#8217;automobile.<br \/>\nPertanto, la piattaforma della rampa superiore dovrebbe essere molto ampia e stabile per fornire al carrello elevatore lo spazio necessario per le manovre.<br \/>\nPer implementare con successo l&#8217;attivit\u00e0 e fornire le giuste dimensioni della rampa di carico del vagone ferroviario, che non eccede le capacit\u00e0 di trasporto economico del trasporto terrestre, produciamo la piattaforma superiore con piattaforme pieghevoli laterali larghe e lunghe. Queste piattaforme sono collegate alla rampa da giunti robusti. D&#8217;altra parte, quando si appoggiano sulla piattaforma della vettura, forniscono i parametri specificati della piattaforma superiore della rampa.<br \/>\nPotete trovare ulteriori informazioni sulle rampe mobili AUSBAU nel nostro catalogo.<br \/>\nI professionisti di &#8220;AV-exim&#8221; sono sempre lieti di consigliarti su qualsiasi domanda:<br \/>\nTelefono +49 302 555 98 68<\/p>\n<p>e-mail:\u00a0<span id=\"cloak8596d57c99a20abe631d7ba28a7edd87\"><a href=\"mailto:mail@av-exim.com\">mail@av-exim.com<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Attenzione. Questo articolo \u00e8 stato scritto da professionisti di &#8220;AV-exim&#8221;. \u00c8 la propriet\u00e0 intellettuale dell&#8217;azienda. Non puoi mai copiare completamente o parzialmente i materiali da questo sito senza il permesso scritto di &#8220;AV-exim&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recentemente, molti clienti si sono informati sulla costruzione di rampe di carico per vagoni ferroviari.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[],"class_list":["post-14609","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articoli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14609"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72813,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14609\/revisions\/72813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}