AUSBAU mobil rámpa (mobil targonca rámpa) – egy fém szerkezet egy ferde platform formájában, amely kiküszöböli a különbséget a föld/raktár, valamint a teherautó karosszéria között. Jelentősen felgyorsítja a rakomány kirakodásának és berakodásának folyamatát a raktárban.
CE-megfelelés.
Rámpa terhelés, kg | 6000 / 8000 / 10000 / 12000 |
A rámpa teljes hossza, mm | 9000 /9500/10500/11200/12000/13000 |
A rámpa teljes szélessége, mm | 1730/2130 |
Az úttest szélessége, mm | 1600 / 2000 |
A ferde rész hossza, mm | 7000/ 7500/ 8200 / 8900 |
Rámpa hossza, mm | 300 |
Min. munkamagasság, mm | 900 |
Max. munkamagasság, mm | 1650/1750 |
A korlátok magassága, mm | 180 |
Lecsatlakoztatható felhajtók száma, db | 2 |
Kerekek száma, db | 2 |
Kerekek | öntött |
Anyag | S235 |
Az úttest fedése | rácsos padló |
Tartozékok | gumi gördülésgátló ütközők – 2 db, csatlakozóeszköz – 1 db, láncok a rámpán – 7 db, kézi szivattyú – 1 db. |
Garancia | 18 hónap |
# | Modell | Megterheles,kg | Meretei,m | ||||||||
A | B | C | D | E | F | G | H | J | |||
P1 | PRO6 | 6000 | 7,0 | 2,2 | 1,0 | 0,3 | 10,5 | 2,0 | 2,22 | 0,9 | 1,65 |
P2 | PRO8 | 8000 | 7,0 | 2,2 | 1,0 | 0,3 | 10,5 | 2,0 | 2,26 | 0,9 | 1,65 |
P3 | PRO10 | 10000 | 7,5 | 2,4 | 1,0 | 0,3 | 11,2 | 2,0 | 2,3 | 0,9 | 1,65 |
P4 | PRO12 | 12000 | 7,5 | 2,4 | 1,0 | 0,3 | 11,2 | 2,0 | 2,34 | 0,9 | 1,65 |
S1 | SRT6 | 6000 | 7,0 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,0 | 2,0 | 2,22 | 0,9 | 1,55 |
S2 | SRT8 | 8000 | 7,0 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,0 | 2,0 | 2,26 | 0,9 | 1,55 |
S3 | SRT10 | 10000 | 7,5 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,5 | 2,0 | 2,3 | 0,9 | 1,57 |
S4 | SRT12 | 12000 | 7,5 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,5 | 2,0 | 2,34 | 0,9 | 1,57 |
E1 | ECO6 | 6000 | 7,0 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,0 | 1,6 | 1,82 | 0,9 | 1,55 |
E2 | ECO8 | 8000 | 7,0 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,0 | 1,6 | 1,86 | 0,9 | 1,55 |
E3 | ECO10 | 10000 | 7,5 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,5 | 1,6 | 1,9 | 0,9 | 1,57 |
E4 | ECO12 | 12000 | 7,5 | 0,7 | 1,0 | 0,3 | 9,5 | 1,6 | 1,94 | 0,9 | 1,57 |
N1 | NRW6 | 6000 | 7,0 | 2,2 | 1,0 | 0,3 | 10,5 | 1,6 | 1,82 | 0,9 | 1,65 |
N2 | NRW8 | 8000 | 7,0 | 2,2 | 1,0 | 0,3 | 10,5 | 1,6 | 1,86 | 0,9 | 1,65 |
N3 | NRW10 | 10000 | 7,5 | 2,4 | 1,0 | 0,3 | 11,2 | 1,6 | 1,9 | 0,9 | 1,65 |
N4 | NRW12 | 12000 | 7,5 | 2,4 | 1,0 | 0,3 | 11,2 | 1,6 | 1,94 | 0,9 | 1,65 |
L1 | LNG6 | 6000 | 8,2 | 2,5 | 1,0 | 0,3 | 12,0 | 2,0 | 2,22 | 0,9 | 1,7 |
L2 | LNG8 | 8000 | 8,2 | 2,5 | 1,0 | 0,3 | 12,0 | 2,0 | 2,26 | 0,9 | 1,7 |
L3 | LNG10 | 10000 | 8,9 | 2,8 | 1,0 | 0,3 | 13,0 | 2,0 | 2,3 | 0,9 | 1,75 |
L4 | LNG12 | 12000 | 8,9 | 2,8 | 1,0 | 0,3 | 13,0 | 2,0 | 2,34 | 0,9 | 1,75 |
A rakodó felemeli a mobil targonca rámpa szélét (van egy speciális hely a merev markolással való megfogáshoz), és a teherautóhoz szállítja a mobil rámpát. Kézi hidraulika segítségével egy személy, megnyomva a hidraulikus szivattyú fogantyúját, beállítja a rámpa magasságát a kívánt szintre (900 mm-től 1650 mm-ig).
A telepítés után a mobil rakodó rámpa biztonságosan rögzítődik két lánc segítségével a teherautóhoz, a kerekek pedig gördülésgátló fékekkel rögzülnek (a láncok és a gördülésgátló fékek a készlet részét képezik). Ezt követően a villás targonca felhajt a teherrel a targonca rámpa felületén közvetlenül a teherautóba vagy tartályba.