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Nos clients nous appellent et nous interrogent souvent sur le projet de la rampe d’accès.
Pour répondre correctement à la question, nous leur posons la question inverse: quand ils parlent de «rampe de véhicule», signifient-ils que le véhicule doit monter ou se déplacer sur la rampe? Dans le premier cas, la rampe du véhicule peut être utilisée comme plate-forme d’inspection et dans le second cas, il s’agit plutôt d’une plate-forme d’entrepôt. Dans le même temps, ce dernier peut être utilisé pour que les wagons pénètrent dans le camion, le wagon ou les locaux.
Avec le projet de rampe de véhicule, vous pouvez envisager les deux options, mais il s’agira plutôt de pneus toutes saisons trop solides pour une traction suffisante sur la route en hiver et trop souples en été. La même chose est avec des rampes tout usage.
Nous vous recommandons de faire deux produits distincts. Le projet de la rampe d’inspection implique un accès maximum possible au fond du camion avec une élévation sûre mais précise. En outre, il devrait être confortable de rester sous la rampe de chargement, elle est donc plus haute que celle de l’entrepôt. Dans la salle d’inspection, le plus important est l’accès au véhicule en dessous du cadre.
Le projet de rampe d’entrepôt implique une élévation libre et fiable, sans risque de chute dans un trou et une hauteur pouvant atteindre le niveau du camion. Des jambes de force fiables sont également essentielles.
Vous trouverez plus d’informations sur les rampes mobiles AUSBAU dans notre catalogue.
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