Kun ihmiset tiedustelevat raideliikenteen ramppeista, olemme aina iloisia voidessamme saada selke\u00e4n pyynn\u00f6n.<\/p>\n
<\/p>\n
Meille on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ei vain ratkaista asiakkaidemme nykyisi\u00e4 lastaus- ja purkuongelmia, vaan my\u00f6s saada AUSBAU-luiskat palvelemaan heit\u00e4 uskollisesti monien vuosien ajan.
\nKun valitset ramppia, ota huomioon seuraavat t\u00e4rke\u00e4t n\u00e4k\u00f6kohdat:
\n1. Autojen nousukulma on paljon suurempi, ja siksi trukki tarvitsee enemm\u00e4n voimaa kiipe\u00e4\u00e4kseen raiteilleen. Ongelmaan voi olla useita ratkaisuja: pident\u00e4\u00e4 luiskaa asiakkaan tilauksesta tai nostaa laitetta p\u00e4\u00e4asiallisen ty\u00f6paikan alla.
\n2. Voit ajaa kaikkien kuorma-autojen sis\u00e4ll\u00e4 takaa ja kaikkien peitettyjen autojen sis\u00e4ll\u00e4 – sivulta. Siksi voi olla j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ramppia m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 sivuttaispurkauksella. Se tarkoittaa, ett\u00e4 trukki nousee yl\u00f6s rampin, joka seisoo samansuuntaisesti junan kanssa, ja muuttuu autoksi. T\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 toimintatilaa. Sivuttaisen purkamisen haittana on tarve asentaa tukijalat kiskovaunun pohjaan (ne voidaan tehd\u00e4 irrotettaviksi).
\n3. K\u00e4rryvaunuilla on erilainen kiinnitysspesifisyys, joten valitsemme erilaisia \u200b\u200bkiinnikkeit\u00e4 kiskovaunujen kiinnitt\u00e4miseksi autoihin kuin normaalien ramppien kohdalla.<\/p>\n
L\u00f6yd\u00e4t lis\u00e4tietoja AUSBAU-siirrett\u00e4vist\u00e4 ramppeista luettelomme.
\n”AV-exim” -ammattilaiset antavat aina mielell\u00e4\u00e4n neuvoja kaikissa kysymyksiss\u00e4:
\nPuhelin +49 302 555 9868<\/p>\n