Viime aikoina monet asiakkaat ovat kysyneet kiskoautojen lastausramppien rakentamisesta.<\/p>\n
<\/p>\n
Ehk\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu globaalin ja Ukrainan taloudellisen ilmapiirin parantumisesta. Mutta joillekin asiakkaille AUSBAU-kiskoautojen lastausramppien monipuolisuus on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Esimerkiksi AUSBAU-ramppien rakentaminen raideliikenteen lastaamiseen ja purkamiseen merkitsee mahdollisuutta tulla autoon joko suoraan tai k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksell\u00e4, jos laitteet on sijoitettu samansuuntaisesti sen kanssa.
\nRautatiekiskojen suuntaisesti sijoitetuissa kiskoautojen lastausramppeissa tulisi olla suuri vaakasuora alusta, jotta trukki voi k\u00e4\u00e4nty\u00e4 ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 90 asteen kulmassa ja p\u00e4\u00e4st\u00e4 autoon. Rautatiekoneen lastausramppia rakennettaessa on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ottaa huomioon trukin ja kuljetetun kuorman kokonaiskoko. On eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kiskoautojen lastausramppi on asetettu yhdensuuntaisesti, koska trukin t\u00e4ytyy k\u00e4\u00e4nty\u00e4 90 astetta p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen autoon ja k\u00e4\u00e4nty\u00e4 0-90 astetta autossa.
\nSen vuoksi ylemm\u00e4n ramppilavan tulisi olla eritt\u00e4in leve\u00e4 ja vakaa, jotta haarukkatrukilla olisi tarvittava tila liikkumiseen.
\nTeht\u00e4v\u00e4n onnistuneeksi toteuttamiseksi ja kiskovaunun lastausrampin oikeiden mittojen aikaansaamiseksi, jotka eiv\u00e4t ylit\u00e4 maakuljetusten taloudellisia kuljetusmahdollisuuksia, valmistamme yl\u00e4lavan, jolla on leve\u00e4t ja pitk\u00e4t sivuttaiset taittolavat. N\u00e4m\u00e4 alustat on liitetty luismiin vahvojen liitosten avulla. Toisaalta nojaten auton lavalle ne tarjoavat rampin ylemm\u00e4n alustan m\u00e4\u00e4ritellyt parametrit.<\/p>\n
L\u00f6yd\u00e4t lis\u00e4tietoja AUSBAU-siirrett\u00e4vist\u00e4 ramppeista luettelomme. <\/p>\n <\/p>\n Huomio. T\u00e4m\u00e4n artikkelin ovat kirjoittaneet ”AV-exim” -ammattilaiset. Se on yrityksen immateriaalioikeus. Et saa koskaan kokonaan tai osittain kopioida materiaaleja t\u00e4lt\u00e4 sivustolta ilman ”AV-exim” -yrityksen kirjallista lupaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viime aikoina monet asiakkaat ovat kysyneet kiskoautojen lastausramppien rakentamisesta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":["post-14604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130835,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14604\/revisions\/130835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/av-exim.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n”AV-exim” -ammattilaiset antavat aina mielell\u00e4\u00e4n neuvoja kaikissa kysymyksiss\u00e4:
\nPuhelin +49 302 555 98 68
\ns\u00e4hk\u00f6posti:\u00a0mail@av-exim.com<\/a><\/span><\/p>\n