TYÖAIKA
Ma-Pe: 08:00-17:00
Vuonna 2018 toimitimme Bila Tserkvan (Kiovan alue, UA) asiakkaalle toisen laajennetun matkarampin AUSBAU-PRO8 (B4000) – 2SL.
Tämän mallin piirteenä on, että se voi ratkaista melko yleisen ongelman, kun pieni 20 jalan kontti (6 metriä) asetetaan pitkän puoliperävaunun (12 tai 13,6 metriä) keskelle. Kontinkuljettajilla on mieluummin yleinen pitkä alusta, johon on mahdollista laittaa pitkiä (40 jalkaa = 12 metriä) ja lyhyitä (20 jalkaa = 6 metriä) kontteja. Siksi loppukäyttäjillä on säännöllisesti ongelmia pienten konttien purkamisessa pitkältä alustalta.
Tällöin pääsy konttiin tulee monimutkaiseksi, koska se sijaitsee enintään 3,5 metrin etäisyydellä perävaunun takareunasta. Siksi normaalin rampin tai telakointiaseman liitoshuulia ei voida sijoittaa siihen. Ongelmasta tulee vaikeampaa, kun kontti ei seiso tasaisella alustalla, vaan erityisellä konttivaunun rungolla – trukki ei voi ajaa sitä.
Sellaisten ja muiden tapausten ratkaisemiseksi suunnittelimme erityisen siirrettävän hydraulisen rampin AUSBAU-PRO8 (B4000) -2SL. Vaakasuoran alustan pitkän jatkeen, joka on 4000 mm, ja rajoittavan tukikehyksen puuttumisen takia, ramppi voi ajaa kuorma-auton lavan yli ja ”päästä” keskelle sijaitsevaan konttiin. Vaakatason erityinen runkorakenne pitää tiukasti koko ramppirakenteen geometrian.
Tukijalat ovat yksi rampin pääominaisuuksista. Niitä säädellään korkeuden lisäksi myös leveyden suhteen – kuten puoliperävaunulavan ”halaaminen” lastaamisen ja purkamisen aikana.
Työssämme aloitamme aina asiakkaidemme tarpeista. Useita vuosia sitten suunnitellessamme tätä mallia, panimme itsemme kuluttajien kenkiin. Tutkimme tyypillisiä perävaunuja, konttien mittoja ja keräsimme tilastoja konttikuljetuksiin erikoistuneilta kuljetusyhtiöiltä maan sisällä. Liikkuva lastausramppi AUSBAU-PRO8 (B4000) -2SL on tämän työn tulos. Tämä malli ratkaisee asiakasongelmat. Meille se on erittäin tärkeä indikaattori koko AUSBAU-tiimin työlle.
