Kui keegi meiega raudtee rampi kohta meiega \u00fchendust v\u00f5tab, siis oleme alati r\u00f5\u00f5mus sellise selgituse p\u00e4rast – RAUDTEE Ramp. Meil on v\u00e4ga oluline mitte ainult lahendada kliendi praegust probleemi laadimise v\u00f5i mahalaadimisega, vaid ka tagada, et raudtee ramp t\u00f6\u00f6tab aastaid ja meie klient saab selle kasutamisest kasu.<\/p>\n
<\/p>\n
Mida me peame oluliseks:
\nVagunite kaldenurk on palju suurem, seega peab kahvelt\u00f5stuk raudtee kaldale ronimiseks rohkem energiat kulutama. Kui kahvelt\u00f5stuk sellel nurgal ronida – see on ok. Kui ei, siis soovitame suurendada rambi kallakut, seega teeme nurga v\u00e4iksemaks.
\nK\u00f5ikidel veoautodel on v\u00f5imalik siseneda tagak\u00fcljelt, kuid vagunite sees saab siseneda tavaliselt ainult k\u00fclgedelt. Rambi on v\u00f5imalik teha tugijalgade ja k\u00fclgsilladega, mist\u00f5ttu on v\u00f5imalik ramp \u00fcle kanda vagunile.
\nKui lastiga kahvelt\u00f5stuk v\u00f5ib vaguni \u00fcmber p\u00f6\u00f6rata 90 kraadi, on loomulikult v\u00f5imalik rampi paigutada vaguni suunas.
\nSamuti esineb m\u00f5ningaid erinevusi kaldteedel \u00fchendamisel vaguniga, v\u00f5rreldes standardse lahendusega, mis \u00fchendab rampi veoautoga.
\nEttev\u00f5tte “AV-exim” spetsialistid, mobiilse kaldteede AUSBAU tootja, saavad alati teie k\u00fcsimustele vastata:
\nTelefon +37 05 214 1033<\/p>\n