{"id":12749,"date":"2021-03-26T09:41:48","date_gmt":"2021-03-26T09:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/av-exim.com\/unkategorisiert\/hydraulic-dock-levelers-ausbau-dl\/"},"modified":"2025-11-13T15:31:00","modified_gmt":"2025-11-13T15:31:00","slug":"hydraulische-vorschubbrucke-dock-leveler-ausbau-dl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/av-exim.com\/de\/katalog\/lagerausrustung\/hydraulische-uberladebrucken-ausbau-dl\/","title":{"rendered":"Hydraulische \u00dcberladebr\u00fccken AUSBAU-DL"},"content":{"rendered":"

Viele Unternehmen verwenden elektrohydraulische \u00dcberladebr\u00fccken AUSBAU-DL, um einen H\u00f6henunterschied zwischen der Betonrampe und der LKW-Karosserie w\u00e4hrend der Be-und Entladearbeiten auszugleichen. Mit Hilfe solcher Lagerausr\u00fcstung wird das Problem des Zugangs der Verladetechnik zur LKW-Karosserie gel\u00f6st. Die hydraulische \u00dcberladebr\u00fccken \u00fcberbr\u00fcckt die L\u00fccke zwischen der LKW-Karosserie und Rampe, wodurch das Be- und Entladen in k\u00fcrzerer Zeit ausgef\u00fchrt werden kann. Solche Ausr\u00fcstung ist in der Transportlogistik unverzichtbar.<\/p>\n

TECHNISCHE CHARAKTERISTIKEN<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Maximale Belastung<\/td>\n10000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Plattformbreite<\/td>\n2000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Plattforml\u00e4nge<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Hydraulikzylinder<\/td>\n2 St\u00fcck<\/td>\n<\/tr>\n
Versorgungsspannung<\/td>\n380 V<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Arbeitstemperatur<\/td>\n50\u00b0 \u0421<\/td>\n<\/tr>\n
Minimale Arbeitstemperatur<\/td>\n-40\u00b0 \u0421;<\/td>\n<\/tr>\n
Eigengewicht<\/td>\n800 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Die Garantie<\/td>\n12 monate<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

MODELLE UND GR\u00d6SSEN<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Hydraulische<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/b><\/td>\nModell<\/strong><\/td>\nBelastung, kg<\/strong><\/td>\nGr\u00f6\u00dfen, mm<\/strong><\/td>\nLeistung, kW<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L<\/strong><\/b><\/td>\nB<\/strong><\/b><\/td>\nC<\/strong><\/b><\/td>\nF<\/strong><\/b><\/td>\nD<\/strong><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/td>\nDL-6000-2300×1800<\/td>\n6000<\/td>\n2300<\/td>\n1800<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
D2<\/td>\nDL-8000-2300×1800<\/td>\n8000<\/td>\n2300<\/td>\n1800<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
D3<\/td>\nDL-6000-2500×2000<\/td>\n6000<\/td>\n2500<\/td>\n2000<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
D4<\/td>\nDL-8000-2500×2000<\/td>\n8000<\/td>\n2500<\/td>\n2000<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
D5<\/td>\nDL-10000-2500×2000<\/td>\n10000<\/td>\n2500<\/td>\n2000<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FUNKTIONSPRINZIP<\/strong><\/span><\/h2>\n

Die \u00dcberladebr\u00fccken\u00a0 AUSBAU-DL bestehen aus einem unteren Tragrahmen, der alle anderen darauf installierten Elemente unterst\u00fctzt. Die obere Plattform wird an der R\u00fcckseite des Tragrahmens angebracht. Sie sorgt f\u00fcr einen notwendigen Neigungswinkel. Vor der \u00dcberladebr\u00fccke befindet sich eine schwenkbare Rampe, die eine Verbindung zwischen der Plattform und dem LKW-Karosserieboden herstellt. Die Umladeb\u00fchne wird mit Hilfe eines hydraulischen Antriebs vom Bedienungspult aus bet\u00e4tigt.<\/p>\n

Die \u00dcberladebr\u00fccke ist so entwickelt, dass sie eine dynamische Belastung von 6 Tonnen und eine statische Belastung von bis zu 10 Tonnen aush\u00e4lt.<\/p>\n

Bestandteile einer elektrohydraulischen \u00dcberladebr\u00fccke:<\/strong><\/p>\n

Ein Tragger\u00fcst, auf das ein sich bewegender Teil und ein Hydraulikkomplex aufgestellt werden. Es besteht aus laminierten Profilen und dient zum Aufstellen und Abst\u00fctzen einer schwenkbaren Rampe (wenn die \u00dcberladebr\u00fccke geschlossen ist oder in ruhigem Zustand ist).
\nEine Plattform, die mit beweglichen Seitenw\u00e4nden und einer Sicherheitsst\u00fctze ausgestattet ist. Sie ist aus Riffelblech 5 \/7 mm hergestellt. Die Plattform hat stabile Unterst\u00fctzung von laminierten Profilen darunter.
\nEine schwenkbare Rampe, die eine Plattformebene mit der LKW-Karosserie verbindet. Hergestellt aus Riffelblech 13\/15 mm, gefr\u00e4st an den Enden.
\nEin Hydrauliksatz, der aus einem Elektromotor 1,5 kW, 380 V, 50 Hz bei 3000 U \/ min und einer Hydraulikpumpe mit F\u00f6rdermenge von 5 l\/min. Mit Ausgleichsbeh\u00e4lter f\u00fcr 7 Liter und elektrischem Sicherheitsverteiler 24 V besteht.<\/p>\n

Unsere \u00dcberladebr\u00fccken AUSBAU-DL verf\u00fcgen \u00fcber folgendes Sicherheitssystem:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • notstopp, der bei einem Stromausfall oder mit einer separaten Taste ausgel\u00f6st wird;<\/li>\n
  • vorhandensein eines Sicherheitsventils am Hubzylinder. Es wird verwendet, um die \u00dcberladebr\u00fccke im Falle eines Schlauchdurchbruchs zu blockieren;<\/li>\n
  • bewegliche und klappbare Sicherheitsseitenw\u00e4nde;<\/li>\n
  • ausgezeichnete rutschhemmende Oberfl\u00e4che der Plattform;<\/li>\n
  • gelb-schwarze Warnb\u00e4nder an allen beweglichen Teilen;<\/li>\n
  • hinweisaufkleber zum Einsatz eines St\u00fctzbeins;<\/li>\n
  • st\u00fctzbein.<\/li>\n<\/ul>\n

    CE-Konformit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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