N\u00e5r nogen kontakter os vedr\u00f8rende jernbane rampe, er vi altid glade for en s\u00e5dan afklaring – RAILWAY rampe. Det er meget vigtigt for os ikke kun at l\u00f8se kundens aktuelle problem med indl\u00e6sning eller losning, men s\u00f8rg ogs\u00e5 for, at jernbane rampe vil fungere i \u00e5revis, og vores klient vil f\u00e5 alle overskud fra dets brug.<\/p>\n
<\/p>\n
Hvad vi mener som vigtige ting:
\nH\u00e6ldningsvinklen for vogne er meget h\u00f8jere, derfor skal gaffeltrucken spilde mere energi til at klatre p\u00e5 baneg\u00e5rden. Hvis gaffeltruck kan klatre i denne vinkel – det er okay. Hvis ikke, anbefaler vi at \u00f8ge rampens h\u00e6ldningsdel, derfor vil vi g\u00f8re vinklen mindre.
\nI alle lastvogne er det muligt at komme ind fra bagsiden, men indvendige vogne kan du normalt kun komme ind fra sider. Det er muligt at lave rampe med st\u00f8tteben og sidebroer, derfor er der mulighed for at placere rampen over p\u00e5 jernbanevognen.
\nHvis gaffeltruck med last kan dreje 90 grader inde i vogn, s\u00e5 er det selvf\u00f8lgelig muligt at afmontere rampe til vogn.
\nDer er ogs\u00e5 nogle forskelle i forbindelse med rampe til vogn sammenligner med standard l\u00f8sning af forbindelsesrampe til lastbil.
\nSpecialister fra firmaet “AV-exim”, producent af\u00a0mobile ramper\u00a0AUSBAU, vil altid v\u00e6re glad for at svare p\u00e5 dine sp\u00f8rgsm\u00e5l:
\nTelefon +49 302 555 9868<\/p>\n