For nylig har mange kunder spurgt om opf\u00f8relsen af \u200b\u200bsporvogne.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e5ske skyldes dette forbedringen af \u200b\u200bdet globale og ukrainske \u00f8konomiske klima. Men for nogle kunder er den alsidighed, der bruges i AUSBAU-lastbilens rampe, meget vigtig. Konstruktionen af \u200b\u200bAUSBAU ramper til lastvogn lastning og losning indeb\u00e6rer for eksempel muligheden for at komme ind i en bil, enten direkte eller med en tur, hvis udstyret er placeret parallelt med det.
\nSporvogne, der er placeret parallelt med jernbanesporene, skal have en stor vandret platform, s\u00e5 gaffeltrucken kan vende p\u00e5 toppen i en vinkel p\u00e5 90 grader og komme ind i bilen. Ved konstruktion af en skinnebelastningsramme er det n\u00f8dvendigt at tage h\u00f8jde for den samlede st\u00f8rrelse af gaffeltrucken og den transporterede last. Det er meget vigtigt for en skinnebelastningsramme, som er sat parallelt, da gaffeltrucken skal dreje 90 grader for at komme ind i bilen og dreje 0-90 grader i bilen.
\nDerfor skal den \u00f8verste rampeplatform v\u00e6re meget bred og stabil for at give gaffeltrucken det n\u00f8dvendige plads til man\u00f8vrer.
\nFor at kunne gennemf\u00f8re opgaven og give de rigtige dimensioner af skinnevognens rampe, der ikke overstiger landtransportens \u00f8konomiske transportmuligheder, producerer vi den \u00f8verste platform med brede og lange laterale foldplader. Disse platforme er forbundet med rampen ved st\u00e6rke samlinger. P\u00e5 den anden side, n\u00e5r de l\u00e6ner sig p\u00e5 bilplatformen, giver de de angivne parametre for rampens \u00f8verste platform.
\nDu kan finde flere oplysninger om AUSBAU mobile rampe i vores katalog.
\n“AV-exim” fagfolk er altid glade for at r\u00e5dgive dig om eventuelle sp\u00f8rgsm\u00e5l:
\nTelefon +49 302 555 98 68<\/p>\n